Женевский автосалон 2017: открытый суперкар Huayra стоимостью 2.3 миллиона евро

Компания, основанная Горацио Пагани, перекраивала купе в родстер, но в результате на свет появился фактически новый автомобиль. Дело в том, что новинка отличается от купе Huayra не одним лишь отсутствием верха. Roadster получил новый монокок из углеродного волокна и титана, став на 80 килограммов легче (1 тысяча 280 килограммов) и более чем наполовину жёстче основы «донорской» машины. Таким способом в Pagani решили вопрос в том числе и с усилением каркаса, смягченного убранной крышей.

В моторном отсеке – 764-сильный (+34 лошадиные силы) бензиновый твин-турбо агрегат V12 M158 производства Mercedes-AMG. Максимальный крутящий момент у 6.0-литрового гиганта превышает отметку в 1 тысячу Ньютон-метров, поэтому для передачи тяги на заднюю ось используются семиступенчатая спортивная трансмиссия Xtrac секвентального типа и электронно-управляемый дифлок. Систему стабилизации, само собой, можно деактивировать, но производитель всё же предусмотрел для неё несколько режимов работы – «Comfort» (комфортный), «Sport» (спортивный), «Race» (гоночный) и «Wet» (для езды в сырую погоду).

Платформа Roadster во многом унифицирована с хардкорной модификацией купе Pagani Huayra BC. К примеру, оба суперкара имеют рычаги из алюминиевого сплава HiForg и карбон-керамические тормозные механизмы Brembo (впереди работают 6-поршневые суппорты, а сзади – 4-поршневые).

Что касается аэродинамики, то она у родстера своя собственная, как, впрочем, и многие детали обвеса вкупе со съёмным верхом. Последняя, к слову, имеет две разновидности. Первая – тканевая, которую легко сложить и возить в багажнике на всякий случай (например, дождя). Вторая – карбоновая крышка со стеклянной вставкой, с которой поуютнее в салоне, но вот держать при себе проблематично.

Вишенка на торте – динамические показатели. Есть все основания полагать (хотя бы в силу уменьшенной массы), что Roadster окажется не медленнее купе, которое спринтует с места до «сотни» за 3.3 секунды и продолжает набирать скорость вплоть до появления на спидометре отметки в 360 километров в час.

Pagani Huayra Roadster выпустят лимитированной партией не более чем в сотню экземпляров – стоимость за единицу стартует от 2 миллионов 300 тысяч евро (144 миллиона 304 тысячи рублей по официальному курсу, установленному Центробанком РФ с 11 марта 2017 г.). И это без учёта налогов. Впрочем, расстраиваться не стоит – весь тираж уже распродан по предзаказам.