Женевский автосалон 2017: официально представлен внедорожник Range Rover Velar

В 1969 году прототип Velar стал «первенцем» Range Rover, а теперь такое же название получил четвёртый и, наверное, наиболее экстравагантный автомобиль в портфолио английской марки.

В швейцарской столице Velar впервые предстал перед широкой публикой, и вот, что о нём следует знать:

• Velar – от латинского Velare, что в переводе на русский язык означает «скрытый». Так именовались концепты первого в истории внедорожника Range Rover.
• В Женеве показан не прототип, а готовая к серийному производству машина. Дверные ручки с выдвижными механизмами, легкосплавные колёсные диски размерностью 22 дюйма, матричная головная оптика на LED-элементах – всё это входит в базовую комплектацию.
• В модельной гамме Range Rover стильный Velar с кузовом длиной 4 метра 80 сантиметров расположится между небольшим Evoque и заметно более крупным Range Rover Sport.
• Алюминиевое шасси Velar перенял у Jaguar F-Pace. Даже расстояние между осями у них одинаковое – 2 метра 80 сантиметров. Но при этом «тележка» Velar переконфигурирована на внедорожный манер: подвески прибавили в длинноходности, стали доступны опциональные пневмобаллоны и задний дифлок.
• Дорожный просвет Range Rover Velar зависит от подвески – с пружинами он составляет 21.3 сантиметра, а с пневмобаллонами – 25.1 сантиметра в самом высоком положении. С «пневмой» автомобиль готов к преодолению 65-сантиметрового брода.
• В силовой диапазон Velar войдут шесть агрегатов. Это 2.0-литровые моторы из семейства Ingenium: дизельные с одной и двумя турбинами мощностью 180 и 240 лошадиных сил соответственно, а также наддувные бензиновые «четвёрки» с отдачей 250 и 300 лошадиных сил. Для топовых версий предусмотрены двигатели V6 объёмом 3.0 литра: твин-турбированный дизельный производительностью 300 лошадиных сил и 380-сильный бензиновый.
• Все агрегаты имеют продольное расположение, работают в связке с восьмидиапазонной автоматической коробкой передач ZF и полноприводной системой, не имеющей понижающей передачи.
• В «базу» включены адаптивные амортизационные стойки.
• В салоне Velar находится новейший информационно-развлекательный центр Touch Pro Duo с двумя большими тачскринами.
• Сиденья могут быть отделаны как высококачественной натуральной кожей, так и специальным текстильным материалом.
• До российской дилерской сети Range Rover Velar доберётся ближайшей осенью. Прайс-лист уже опубликован: начальный вариант обойдётся покупателям в 3 миллиона 880 тысяч рублей (66 тысяч 595 долларов США по актуальному курсу, установленному Центробанком РФ), а топовый – в 7 миллионов 178 тысяч рублей (123 тысячи 200 долларов США). Основным соперником «англичанина», очевидно, выступит Porsche Macan.