В прошлом году в FIA ужесточили требования к расходу масла, окончательно запретив подмешивать его в топливо для повышения мощности двигателя, но руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер недавно предположил, что в регламенте по-прежнему существуют пробелы. Исполнительный директор Renault Сирил Абитебул подтвердил – работа в этом направлении продолжается.
Сирил Абитебул: «Многое было сделано в отношении этих пробелов в регламенте, но мы продолжаем сотрудничать с FIA, чтобы они получили средства постоянного контроля. Нужны не только хорошие правила, но и контроль за их соблюдением. В правилах всё очевидно, но я не уверен, что у FIA есть возможность следить за их соблюдением, поэтому вместе с федерацией мы стараемся добиться прозрачности регламента.
Клиентские команды всегда были обеспокоены неравными условиями, и этому есть объяснение. На протяжении 40 лет участия в Формуле 1 в качестве поставщика моторов в Renault всегда одинаково относились ко всем клиентам. Но надо понимать, что небольшие отличия будут всегда. Например, в Red Bull Racing используют топливо и масло другого производителя, хотя могли работать с нашим партнером».
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi