Renault (Рено) команда Формулы 1

Renault - это одна из наиболее известных гоночных команд современности. Основателями команды стала одноименная французская компания, производящая автомобили. Сезон Формулы-1 в 1985 году выбросил команду из соревнований, но компания продолжала делать двигатели для бывших конкурентов. 2002 год стал годом возвращения Рено в строй после покупки ею другой команды Benetton. Renault имели неизменного спонсора, который остался верен своим фаворитам несмотря на смену названия.  Это была табачная компания Mild Seven. За всю историю команды, она сменила несколько имен, например, ING Renault F1 Team в сезонах 2007-2009, Renault F1 Team - в 2010 и Lotus Renault GP в 2011 году.

Начало пути Renault на Формуле-1 было не столь успешным, проект был национальным и все, от мельчайших деталей болидов до их пилотов,было французским. Главным козырем Рено  был двигатель 1.5 V6- мощный, но как оказалось, ненадежный. Ставка на двигатель не оправдала себя, принеся всего лишь одну победу и 6 поулов.

Вторые места в конструкторской номинации и в личном зачете (гонщик Ален Прост)достались  команде в 1983 году. Интересно то, что исход мог бы быть другим, если бы не неожиданная поломка в команде Renault.

С 1989 по 1997 Renault были поставщиками двигателей для бывших конкурентов с Формулы-1. 6 побед принесли французские двигатели командам Williams и Benetton. Даже после того, как компания перестала поставлять двигатели, Williams и Benetton продолжали использование двигателей Рено под другими именами. После этого Renault приобрела Beneton более, чем за сто миллионов долларов. В 2002 году Renault смогли впритык приблизиться к лидерам Ferrari, McLaren и Williams. 2005 год был выдающимся для команды, именно этот сезон ознаменовался победой в мировом чемпионате и кубке конструкторов. В 2007 году победители повторили свой подвиг, подтвердив чемпионское звание.

Фернандо Алонсо, пилот, дважды завоевавший чемпионский титул, ушел из команды. Эта потеря не прошла бесследно, значительно ослабив позиции экс чемпионов. После такого провала Флавио Бриаторе принял решение о полной смене состава команды. В 2008 году Алонсо вернулся в команду, став старшим партнером и наставником Нельсона Пике-младшего. Сингапур и Япония снова вознесли Алонсо на пьедестал, став, к сожалению,  единственными его победами в 2008. Казалось, хуже не может быть, но 2009 год стал полным провалом. Фернандо набирал очки несмотря на ничтожные результаты, тогда как Пике не был замеченным даже после десяти Гран-При.

В 2010 году команда сменила спонсора, ним стал Proton - британский концерн, владелец Lotus Cars, после этого команда официально изменила свое название на Lotus Renault GP. С 2011 года команды с названием Renault больше не существует, она переходит в разряд мотористов.