В этом году в FIA добавили третью зону DRS в Сильверстоуне в попытке облегчить обгоны на непростой для борьбы за позицию трассе. Теперь гонщики смогут проходить 1-й поворот с открытым задним крылом – они активируют DRS после 18-го поворота, а закроется крыло, только в начале торможения – уже в третьем повороте.
Гонщик Force India Эстебан Окон поработал с новой конфигурацией зон DRS на симуляторе и считает, что в гонке прохождение первого поворота несколько осложнится…
Эстебан Окон: «Посмотрим, каким окажется эффект на реальной трассе, но могу предположить, что ситуация будет неоднозначной. Не думаю, что кто-то из гонщиков будет проезжать этот отрезок с открытой DRS вплотную к другой машине. Маловероятно, что мы такое увидим, но это добавит борьбе остроты».
Популярное за сегодня
-
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
-
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
-
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
-
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
-
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
-
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi
