Переход на современные двигатели Ferrari, а также деловое партнёрство с Alfa Romeo придали новый импульс развитию Sauber. Теперь скорость машины позволяет проходить в финал квалификации и регулярно бороться за очки. Маркус Эриксон рад столь быстрому прогрессу команды.
Маркус Эриксон: «Если вспомнить, какие позиции мы занимали год назад и сравнить с нынешней ситуацией, то разница просто огромная. Этим мы обязаны, прежде всего, более стабильной финансовой ситуации в команде – это основа всего. Кроме того, команда пополнилась несколькими отличными специалистами, а у тех, кто давно работает в Хинвиле, более боевой настрой, поскольку всё движется вперед.
Картина полностью изменилась по сравнению с прошлым годом, и это приятно видеть. За год мы достигли впечатляющего прогресса, это отличная награда за все приложенные нами усилия.
В этом году мы привозим новинки почти на каждую гонку, и я не могу себе представить, чтобы мы начали сдавать позиции по отношению к другим командам середины пелотона. Как правило, это не какие-то значительные обновления, а несколько новых решений, которые позволяют постоянно улучшать машину. Насколько я понимаю, так и будет продолжаться.
Сейчас важно не отставать от соперников по темпам доработки машины, а затем на каком-то этапе постепенно переключаться на подготовку к следующему сезону».
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi