Утром в пятницу в двух командах временно заменили пилотов – на тех, кто будет выступать в следующем сезоне. В Williams Роберт Кубица сел за руль машины Сергея Сироткина, а в Sauber Антонио Джовинацци заменил Шарля Леклера.
В первой тренировке команды активно тестировали отдельные решения к следующему сезону, сосредоточившись на оценке эффективности аэродинамики, пока состояние трассы постепенно улучшалось.
Впервые с 2009 года Льюис Хэмилтон выехал на трассу на машине с чемпионской «единичкой» на носовом обтекателе. Формально, номер машины остался прежним – 44, но в FIA дали специальное разрешение чемпиону мира.
На 36-й минуте машина Эриксона замерла на поребрике на выходе из первого поворота после касания барьера. Через несколько секунд Маркус смог двинуться с места и медленно вернулся в боксы.
Боттас и Ферстаппен вылетали в шестом повороте, Алонсо в двадцатом, Сайнса развернуло в 18-м – без последствий для машин. Гасли вернулся в боксы Toro Rosso на дымящейся машине. Огонь в задней части быстро сбили, но машина ещё какое-то время дымилась в боксах.
Протокол возглавил Макс Ферстаппен, проехав круг за 1:38.491.
Популярное за сегодня
-
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
-
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
-
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
-
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
-
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
-
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi
