К началу второй тренировки траектория покрылась отработанной резиной, сцепление с новым асфальтом улучшилось, но порывистый ветер очень мешал в скоростных поворотах, приводя к ошибкам и вылетам. Команды работали по традиционной программе поиска настроек и оценки эффективности и износа шин Medium и Soft на дистанции.
В Alfa Romeo восстановили машину Райкконена после утренних проблем – финн первым выехал на трассу во второй сессии.
Грожан долго не мог выехать из-за утечки в гидравлике, потеряв первые 40 минут. На машине Расселла возникли проблемы с коробкой передач, он досрочно завершил сессию.
Боттаса позвали в боксы из-за проблем с зажиганием и заменили отказавшую свечу – финн не проехал длинную серию кругов на Medium. Элбон, Кубица, Норрис, Боттас, Хэмилтон и Леклер выезжали за пределы трассы без последствий для машин.
За 15 минут до конца сессии Риккардо остановился на трассе – силовая установка отключилась в связке скоростных поворотов. Для эвакуации машины на несколько минут объявили режим виртуального автомобиля безопасности. На машине стоял "пятничный" мотор прошлой спецификации, штрафов не ожидается.
Протокол возглавил Валттери Боттас, проехав круг за 1:26.732.
Популярное за сегодня
-
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
-
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
-
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
-
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
-
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
-
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi
