Год назад руководители команд Mercedes и Renault Тото Вольфф и Сирил Абитебул вели переговоры о контракте с Эстебаном Оконом, и похоже, что было достигнуто некое неформальное соглашение.
Однако Renault представился шанс подписать контракт с Даниэлем Риккардо, и о прежних договорённостях забыли. Но сейчас Эстебан Окон вновь считается одним из возможных претендентов на место в заводской команде французского концерна, однако Вольфф полагает, что у этого варианта есть плюсы и минусы.
«У меня хорошие отношения с Сирилом, – заявил руководитель команды Mercedes. – Но если он хочет, чтобы его считали человеком слова, то он должен вновь проявить себя как джентльмен.
Мы анализируем все варианты. Будущее Эстебана Окона – это проблема, ведь он один из самых перспективных молодых гонщиков и заслуживает места в Формуле 1. Мы видим, что им интересуются с прицелом на следующий сезон. Как известно, в прошлом году он попал в сложную ситуацию: у него было два варианта, а в итоге он остался ни с чем.
Если мы продлим контракт с Валттери Боттасом, значит, какая-то другая команда будет работать с Эстебаном, и мы потеряем его на год или два. Такими могут быть последствия этого решения...»
В дни венгерского уик-энда Тото Вольфф сказал, что намерен собраться с мыслями во время летнего перерыва и принять решение, которое будет лучшим как для команды, так и для Боттаса и Окона. Поскольку на Хунгароринге Валттери не порадовал ни своих болельщиков, ни тем более работодателей, то вспоминается старая поговорка: «Гонщик хорош ровно настолько, насколько хорошо он провёл свою последнюю гонку».
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi