Aston Martin (Астон Мартин) команда Формулы 1

В сезонах «Формулы-1» 1959-1960 годов британская компания Aston Martin, зарекомендовавшая себя как изготовитель спортивных автомобилей, выставляла на соревнования собственные автомобили. В целом команда приняла участие в шести заездах. На Гран-при Великобритании пилот Рой Сальвадори показал второе квалификационное время, но финишировать смог только шестым. В результате этот показатель стал лучшим для английской команды в этом сезоне. Автомобиль Aston Martin DBR4 был оснащен двигателем, способным развивать мощность 280 л.с. при 8250 оборотах в минуту. Тед Каттинг разработал трубчатую раму, скрытую в конструкции алюминиевого кузова Aston Martin DBR4. Болид также имел пятиступенчатую коробка передач, спроектированную Девидом Брауном, и заднюю ось De Dion. Машина могла развивать скорость 160 миль в час и даже больше, а дисковые тормоза обеспечивали остановочную мощность на высоких скоростях.

Команда стартовала также в чемпионатах мира в Португалии и Италии, где Сальвадори удалось добыть всего одно очко. В 1960 году автомобиль Aston Martin DBR4 претерпел незначительные изменения. Рой Сальвадори ушел из команды. После Гран-при Италии Aston Martin больше не участвовала в чемпионате мире.

Поскольку проект «Формулы-1»  для компании стал не актуален, автомобили, а также запчасти были проданы в Австралию. Благодаря новым владельцам болиды снова участвовали в соревнованиях – но уже в серии Tasman.

Всего Aston Martin создала 4 автомобиля модели DBR4/250. Один из четырех болидов ни разу не участвовал в гонках.