Dodge Challenger Demon оснастили 850-сильным двигателем

Американский бренд Dodge лишил грифа секретности наиболее мощную и динамичную версию спорткупе Challenger. Новинка с грозным названием Demon, которая примет участие в международном мотор-шоу в Нью-Йорке, приводится в движение силовой установкой мощностью 850 лошадиных сил.

Движущей силой автомобиля выступает V-образная бензиновая «восьмёрка», чей пиковый крутящий момент составляет 1 тысячу 44 Ньютон-метра. Подобный двигатель предназначен для легковых спорткаров Challenger и Charger Hellcat, а также для кроссовера Jeep Grand Cherokee Trackhawk, о котором мы подробно рассказывали ранее.

При этом мотор Dodge Challenger Demon оснащён, к примеру, новым компрессором, усовершенствованными инжекторами и особой впускной системой. В связке с ним работает восьмиступенчатая автоматическая трансмиссия, отличающаяся от устанавливаемой на Hellcat модернизированным гидротрансформатором.

На ускорение от 0 до 96 километров в час Challenger Demon достаточно 2.3 секунды. Дрэговую дистанцию в 402 метра (1/4 мили) он преодолевает за 9.65 секунды, финишируя на ней при скорости в 224 километра в час.

По словам представителей компании Dodge, их новое творение уже успело стать рекордсменом. Так, Demon является первой серийной машиной, которая на разгоне преодолела расстояние в 0.89 метра на двух задних колёсах. Кроме того, человек за рулём Challenger Demon испытывает при ускорении рекордно высокую среди всех существующих серийных автомобилей продольную перегрузку – 1.8g.

Для максимально возможного уменьшения веса «двухдверки» инженеры Dodge подготовили для Challenger Demon полые стабилизаторы поперечной устойчивости, а в тормозной системе используются достаточно компактные (в сравнении с тем же Hellcat) 360-миллиметровые роторы и 4-поршневые суппорты. Помимо этого, в салоне модели установлено только водительское сиденье, а из комплектации исключены парковочные радары, акустика и некоторое другое оборудование. В сумме это обеспечило «похудение» на 90 килограммов.

Те, кому одного посадочного места в Dodge Challenger Demon покажется недостаточно, смогут заказать установку дополнительных кресел за символическую плату в 1 доллар за каждое сиденье. Опционально для новинки также доступна продвинутая аудиосистема Harman&Kardon мощностью 900 Ватт, вентилируемые/обогреваемые сиденья, рулевое колесо с подогреваемым ободом и электролюк.

В набор оборудования Challenger Demon включены дрэговые покрышки, огромный воздухозаборник (самый крупный среди серийных авто), система переключения двигателя на питание специальным гоночным топливом, комплект инструментов и набор запчастей, а также трансбрейк – механизм, осуществляющий блокировку передних колёс в момент старта, при этом задние колёса буксуют и нагреваются, пока автомобиль не сорвался с места. Данная система обеспечивает преимущество при старте в дрэг-рейсинге.