марки машин
Понравилось?
Поделитесь с друзьями
Купе Audi RS5 – теперь и с дизельным турбированным двигателем
Источник: http://auto.vercity.ru/

Спортивное отделение компании Audi показало новый вариант купе Audi RS5, который будет оснащаться шестицилиндровым турбированным дизельным мотором объемом 3,0 литра и мощностью 385 лошадиных сил. Новый двигатель оснащается сразу двумя турбокомпрессорами и специальным механическим нагнетателем.

Стоит напомнить, что концептуальную версию этого мотора специалисты из компании Ауди представили еще в 2012 году, однако только сейчас они решили оснастить им серийный автомобиль. Вес двигателя составляет 192 килограмма, а новый механический нагнетатель с электроприводом обеспечивает оптимальную работу двигателя на низких оборотах, путем задержки степени наддува. Ожидается, что с таким мотором спортивное купе будет разгоняться до сотни менее чем за 4 секунды, а максимальная скорость составит 280 км/ч.

Напомним, что в нынешней версии «заряженное» купе оснащается 4,2-литровым двигателем с двумя турбинами, мощность которого составляет 450 лошадиных сил, а работает он с семиступенчатым роботом. При этом также стоит добавить, что купе с нынешней версией двигателя, ускоряется до сотни за 4,5 секунды.

Кроме установки нового двигателя, инженеры компании также планируют опробовать в паре с ним новую коробку, а именно восьмидиапазонный автомат с двумя сцеплениями.

Когда именно новый двигатель выйдет в серию – пока официально не сообщается. Скорее всего, это произойдет в следующем году, тогда же возможно появление еще одной версии – бензинового мотора с электрическим нагнетателем, который разрабатывается совместно с концерном Volkswagen. Об этом в интервью журналистам заявил главный инженер немецкой компании Ульрих Хакенберг.

2014 Audi RS5 TDI Concept

Мой комментарий к статье

Чтобы ваш комментарий был опубликован на сайте, вам нужно придерживаться следующих правил:

  1. Комментарий не может быть слишком короткой — избегайте односложных и чисто эмоциональных высказываний.
  2. Не стоит отклоняться от предмета обсуждения.
  3. Пожалуйста, не используйте в комментарие оскорбления и нецензурную лексику, а также призывы к насилию и высказывания, направленные на разжигание расовой, межнациональной и религиозной розни — пожалейте наших модераторов, они кстати очень славные ребята, поверьте.
  4. Не пишите транслитом или только заглавными буквами.
  5. Не копируйте рецензии с других сайтов, нам важно именно ваше мнение.
  6. Не размещайте рекламу!

И запаситесь терпением, все комментарии публикуются только после модерации, поэтому ваш отзыв может появиться на сайте с некоторым опозданием.

Правила комментирования
Email
Имя
Комментарий
Предыдущая статья Кастом KTM 690 Tracker
Следующая статья Эжен-Альфонс Бо де Роша