Баварский автоконцерн BMW официально рассекретил самую «горячую» модификацию седана 5-Series новой генерации – BMW M5 с кузовом F90. Как и ожидалось, новинку оснастили двигателем мощностью 600 лошадиных сил и полноприводной системой, что обеспечивает ей высокую конкурентоспособность не только в своём классе, но и в категории суперкаров.
Топовая «пятёрка» имеет ряд серьёзных отличий от предшественницы с кузовом F10. В это же время, отличия M5 (F90) от стандартной версии машины значительными не назовёшь.
Итак, чем же примечателен новый седан BMW M5 с технической точки зрения? В его моторном отсеке смонтирована усовершенствованная 4.4-литровая «восьмёрка», генерирующая 600 лошадиных сил мощности (в диапазоне от 5 тысяч 600 до 6 тысяч 700 оборотов в минуту). Максимальный крутящий момент силовой установки равен 750 Ньютон-метрам.
В связке с двигателем функционирует доработанная восьмидиапазонная трансмиссия M Steptronic, посредством которой тяга передается на все четыре колеса. Коробка передач может работать в одном из трёх предустановленных режимов – Efficient, Sport или Sport+.
Кроме того, как сообщалось ранее, спортивный седан BMW M5 F90 уже в базовой комплектации оснащается системой M xDrive, имеющей три пресета – полноприводные 4WD и 4WD Sport, а также моноприводный 2WD. Отметим, что водителю предоставлена возможность полной деактивации функции электронной стабилизации.
С динамикой у нового «баварца» тоже полный порядок! На ускорение с места до 100 километров в час автомобилю требуется всего 3.4 секунды, а его максимальную скорость производитель принудительно ограничивает на отметке в 250 километров в час. Впрочем, при заказе опционального пакета M Driver’s Pack «максималка» повышается до 305 километров в час. Что ж, утверждения представителей BMW о том, что M5 F90 является самым мощным и динамичным M5 за всю историю, нашли своё подтверждение.
В соответствии с опубликованным BMW пресс-релизом, новый 600-сильный седан расходует в комбинированном режиме эксплуатации 10.5 литров топлива. Официальной информации о весе машины пока нет, но в компании заверили, что новинка гораздо «худее» BMW M5 F10. Крышка моторного отсека новой модели изготовлена из алюминиевого сплава, а крыша – из углеродного материала PRFC.
Для стандартной модификации BMW M5 F90 предназначены 19-дюймовые легкосплавные диски с шинами 275/40 и 285/40 спереди и сзади соответственно. Опционально предлагаются «катки» размерностью 20 дюймов с покрышками 275/35 и 285/35. Следует отметить, что «заряженный» седан получит вариант исполнения First Edition, чей тираж будет ограничен четырьмя сотнями экземпляров. Такой автомобиль получит уникальный матовый цвет Frozen Dark Red Metallic.
Глобальный дебют спортседана BMW M5 нового поколения пройдёт на международном мотор-шоу во Франкфурте в сентябре этого года. Заказы на новинку начнут приниматься вскоре после премьеры. Стоимость BMW M5 F90 в Европе стартует с отметки в 117 тысяч 900 евро (8 миллионов 186 тысяч рублей по официальному курсу российского Центробанка).
