марки машин
Понравилось?
Поделитесь с друзьями
Кастом Schlachtwerk W854 Macaco на базе Kawasaki W650
Источник: https://bikepost.ru/

Kawasaki W650 характеризуется безупречным ретро дизайном, но двигатель японского мотоцикла производит всего 50 л.с. Можно установить тюнинговый выхлоп и настроить впуск, чтобы добавить бодрости, но этого всё равно мало для вилли и других вещей. Том Теринг из Schlachtwerk не считает Kawasaki W650 унылым мотоциклом. Он постоянно ищет новые решения, как сделать японский рядник более совершенным. В прошлом Том сделал несколько Kawasaki W650 с мощностью 58 и 70 л.с., но не остановился на достигнутом.

Schlachtwerk W854 Macaco — новый проект Тома на базе Kawasaki W650. Двигатель этого мотоцикла выдаёт 82 л.с. мощности на заднем колесе, а также мотоцикл комплектуется закисью азота. Томми сделал мотоцикл для своего друга, живущего во Франкфурте и участвующего в гонках Sultans of Sprint.

Детали проекта Schlachtwerk W854 Macaco:

  • донор: Kawasaki W650 1999 года;
  • двигатель: расточен до 854 см3, гоночные распредвалы и усиленное сцепление;
  • карбюраторы: стоковые, настроены, фильтры K&N (планируется установка карбов Mikuni);
  • выхлоп: кастомный из нержавеющей стали;
  • квикшифтер: Томми пришлось полностью модернизировать подножки, чтобы установить датчик. Он использовал подножки LSL, которые модернизировал под кик стартер;
  • закись азота: Nitrous Express (+50 л.с., но потенциал намного больше);
  • рама: минимальные модификации;
  • вилка: Yamaha R1 2005;
  • маятник: кастомный, из алюминия (на 90 мм длинее стока, регулируется в диапазоне 80 мм);
  • амортизаторы: YSS;
  • тормоза: спереди;
  • суппорт Suzuki GSX-R1000 + 320-мм диск Pro Brake + главный цилиндр Magura HC1; сзади - дисковый, 2-поршневой суппорт Brembo;
  • колеса: 2.5×18” и 4.0×18”;
  • резина: Conti Road Attack и Conti Classic Race;
  • топливный бак: кастомный, из листового алюминия, объем 9 литров, весит всего 3.5 кг, крышка Монца;
  • седло: кастомное;
  • клипоны: Yamaha R1;
  • спидометр: Motogadget;
  • светотехника: новые фары, стоп-сигнал, новые крепления, поворотники Kellerman;
  • масса: 161.5 кг (на 11 кг легче оригинала).

1999 Kawasaki W650 W854 Macaco by Schlachtwerk

Мой комментарий к статье

Чтобы ваш комментарий был опубликован на сайте, вам нужно придерживаться следующих правил:

  1. Комментарий не может быть слишком короткой — избегайте односложных и чисто эмоциональных высказываний.
  2. Не стоит отклоняться от предмета обсуждения.
  3. Пожалуйста, не используйте в комментарие оскорбления и нецензурную лексику, а также призывы к насилию и высказывания, направленные на разжигание расовой, межнациональной и религиозной розни — пожалейте наших модераторов, они кстати очень славные ребята, поверьте.
  4. Не пишите транслитом или только заглавными буквами.
  5. Не копируйте рецензии с других сайтов, нам важно именно ваше мнение.
  6. Не размещайте рекламу!

И запаситесь терпением, все комментарии публикуются только после модерации, поэтому ваш отзыв может появиться на сайте с некоторым опозданием.

Правила комментирования
Email
Имя
Комментарий