Пресс-служба новой китайской марки Traum, принадлежащей автоконцерну Zotye, поделилась с общественностью официальной информацией и фотографиями нового кроссовера S70. Продажи модели на внутреннем рынке стартуют уже в этом году.
Первые сообщения об учреждении суббренда Traum, что переводится на русский язык как «мечта», появились в прессе летом 2017 года. Тогда же стало известно, что под именем Traum будут предлагаться «автомобили с самыми передовыми технологиями».
По информации в китайских СМИ, габаритные размеры кузова вседорожника Traum S70 составляют: длина – 4 метра 74.6 сантиметра, ширина – 1 метр 88.2 сантиметра, высота – 1 метр 70 сантиметров. Расстояние между осями равно 2 метрам 80 сантиметрам. Представленный кросс имеет пятиместную конфигурацию салона. При этом отмечается, что со временем в продажу может поступить версия с семью посадочными местами.
Следует отметить, что «первенец» марки Traum обладает привлекательной и, что немаловажно, оригинальной внешностью. Как известно, концерн Zotye неоднократно отличался самовольным «заимствованием» дизайна у европейских производителей, получив за это несколько судебных исков.
Кстати, над стилистикой первой серийной модели Traum работал небезызвестный Бенедект Тот, ранее трудившийся в американском отделении немецкого автогиганта Daimler. Что касается внутреннего убранства S70, то здесь прослеживается некоторое сходство с Mercedes-Benz, хотя качество материалов, само собой, отличается.
По имеющимся сведениям, новый «паркетник» Traum S70 станет доступен китайским автолюбителям с двумя бензиновыми двигателями на выбор – 1.5-литровым турбированным (139 лошадиных сил) и 1.6-литровым атмосферным (113 лошадиных сил). О коробках передач пока ничего не сообщается.
В соответствии с производственным планом Traum, на протяжении ближайших трёх лет модельный ряд марки должен расшириться до девяти автомобилей, большинство из которых будут относиться к категории SUV.
Toyota Camry или Kia K5: что лучше в 2026
Детские автокресла и правила их правильной установки
Автопилот Tesla FSD: что он реально умеет в 2026 году
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы