Тюнеры G-Power «разогрели» седан BMW 5-Series последнего поколения

Всемирно известное немецкое автоателье G-Power представило новый тюнинг-проект на основе седана BMW 5-Series последнего поколения G30/G31, предусматривающий возможности для повышения производительности бензиновых и дизельных моторов, которые входят в актуальную силовую гамму баварской «пятёрки».

Так, фирменный электронный модуль Bi-Tronik 5 V1 поднимает мощность базового бензинового двигателя объёмом 3.0 литра, предназначенного для BMW 540i, до 400 лошадиных сил, при этом максимальный крутящий момент возрастает до 540 Ньютон-метров. В заводском варианте данный агрегат выдаёт 340 лошадиных сил при 450 Ньютон-метрах тяги.

Для дизельных версий BMW 5-Series (G30/G31) специалисты G-Power подготовили чип-модуль D-Tronik 5 V1. По словам немцев, он является идеальным решением для модернизации топовых дизель-версий – BMW 540d и BMW M550d xDrive.

К примеру, 3.0-литровый агрегат на «тяжёлом» топливе, который предназначен для полноприводного седана BMW M550d xDrive, с установленным чипом D-Tronik 5 V1 выдаёт 460 лошадиных сил мощности и 860 Ньютон-метров пикового крутящего момента, а мотор модели BMW 540d с таким модулем развивает 380 лошадиных сил при 750 Ньютон-метрах тяги.

Как и в абсолютном большинстве случаев, на предлагаемый ателье G-Power тюнинг распространяется гарантия. В пресс-сообщении компании отмечается, что «модули Bi-Tronik 5 V1 и D-Tronik 5 V1 никак не влияют на заводской функционал, отвечающий за диагностику и защиту двигателей BMW 5-Series (G30/G31)». Базовый ценник – 2 тысячи 318 евро (около 158 тысяч рублей по текущему курсу российского Центробанка).

Помимо всего прочего, для новой «пятёрки» BMW доступны комплекты эксклюзивных легкосплавных дисков Hurricane RR размером 20 и 21 дюйм и спортивные покрышки с параметрами 245/35 и 285/30 для «катков» R20 и 255/30 и 295/25 для R21. Стоимость 20-дюймовых колёс начинается от 6 тысяч 680 евро (454 тысячи рублей), а 21-дюймовые обойдутся как минимум в 7 тысяч 647 евро (520 тысяч рублей).