Баварский автоконцерн BMW привёз на международное мотор-шоу в Лос-Анджелес обновлённый вариант купе i8 Coupe и новый родстер i8 Roadster.
Как и ожидалось, по технической части оба представителя семейства BMW i8 полностью одинаковы. Отметим, что i8 оснащается подключаемой гибридной системой, смонтированной на платформе, которая создана с применением большого количества алюминия и углеродного волокна.
Рестайлинговое купе BMW i8 Coupe и родстер BMW i8 Roadster оборудованы трёхцилиндровым турбомотором объёмом 1.5 литра, отдача которого теперь составляет 231 лошадиную силу (на 3 «лошадки» больше, чем раньше), и 143-сильным электродвигателем, прежде выдававшим на 12 лошадиных сил меньше. Совокупная производительность – 374 (377) лошадиные силы.
По словам представителей производителя, гибридное спорткупе BMW i8 Coupe 2018 модельного года спринтует с места до 100 километров в час за 4.2 секунды, тогда как родстеру BMW i8 Roadster на выполнение аналогичного спурта требуется 4.4 секунды. Верхний порог скорости у обоих автомобилей лимитирован на значении 155 миль в час (~250 километров в час).
Важные изменения произошли в тяговой батарее BMW i8, чьи ячейки отныне имеют ёмкость 34 ампер-часа вместо прежних 20 ампер-часов. Благодаря этому электрический агрегат стал мощнее на 9 киловатт (12 лошадиных сил).
Кроме того, максимальная скорость представленных машин в режиме электротяги достигает 105 километров в час, тогда как у дореформенного купе BMW i8 данный показатель составлял всего 70 километров в час.
Запас хода на полностью заряженных батареях у BMW i8 Roadster и BMW i8 Coupe равен 53 и 55 километрам соответственно. В комбинированном режиме эксплуатации купе потребляет 1.9 литра горючего на 100 километров пробега, а родстер – 2.1 литра.
В оснащение гибридных «двухдверок» BMW i8 Coupe и BMW i8 Roadster вошла усовершенствованная навигационная система ConnectedDrive, а информационно-развлекательный центр получил поддержку технологии Apple CarPlay. Помимо этого, к каждому автомобилю прилагается ключ BMW Display Key с тачскрином, позволяющий удалённо управлять некоторыми функциями i8 и получать сервисные данные.
По официальной информации, зарядка тяговых аккумуляторов BMW i8 Coupe и BMW i8 Roadster от обычной розетки с напряжением 220V займёт около четырёх с половиной часов. Воспользовавшись специальным зарядным устройством BMW i Wallbox, этот процесс можно ускорить более чем на полтора часа.
Автомобили вне систем: необычные транспортные средства малых серий
Как найти хороший автосервис: простые правила, проверки и почему цена не главное
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
Автомобиль и налоги: транспортный налог, как законно уменьшить и кто вообще не платит
Перегрев двигателя: почему это происходит, что делать прямо сейчас и как не угробить мотор