Источник: http://auto.vercity.ru/
Однажды два мастера – Освальдо Коутинью и Александр Сантос из португальской мастерской «roCkS!bikes» поработали по заказу своего друга. Тот отдал им свой мотоцикл Yamaha XJR1300 SP 2003 и поставил задачу незначительно его доработать.
Заказчик планировал, что его модель получит некоторые новые компоненты и тормоза, однако португальские мастера убедили его в том, что байк нужно полностью переделать. От донора у него остались только двигатель, тормоза, бензобак и колеса. Многие детали, в частности, крепления суппортов были изготовлены ими вручную на станке с ЧПУ, самодельные у байка также патрубки и алюминиевые крылья.
Детали проекта:
- тормозные суппорты Brembo;
- вилка Kawasaki ZXR;
- покрышки Dunlop Sportmax;
- задняя подвеска Ohlins;
- цифровая приборная панель Motogadget;
- литиевый аккумулятор;
- новая система охлаждения радиатора;
- перекрашенный в черный цвет двигатель с новыми болтами;
- выхлоп с титановыми трубами.
2003 Yamaha XJR1300 by roCkS!bikes
Популярное за сегодня
-
Почему ломается АКПП и как продлить срок ее службы
-
Первая машина: как не превратить учёбу в кошмар и выбрать авто, которое прощает ошибки
-
Как не заснуть за рулем: разговор по душам
-
Оклейка автомобиля пленкой: стоит ли ввязываться и о чём лучше знать заранее
-
Кроссовер: машина, которая всех перехитрила
-
Эволюция линейки Porshe 911
