Источник: http://auto.vercity.ru/
Однажды два мастера – Освальдо Коутинью и Александр Сантос из португальской мастерской «roCkS!bikes» поработали по заказу своего друга. Тот отдал им свой мотоцикл Yamaha XJR1300 SP 2003 и поставил задачу незначительно его доработать.
Заказчик планировал, что его модель получит некоторые новые компоненты и тормоза, однако португальские мастера убедили его в том, что байк нужно полностью переделать. От донора у него остались только двигатель, тормоза, бензобак и колеса. Многие детали, в частности, крепления суппортов были изготовлены ими вручную на станке с ЧПУ, самодельные у байка также патрубки и алюминиевые крылья.
Детали проекта:
- тормозные суппорты Brembo;
- вилка Kawasaki ZXR;
- покрышки Dunlop Sportmax;
- задняя подвеска Ohlins;
- цифровая приборная панель Motogadget;
- литиевый аккумулятор;
- новая система охлаждения радиатора;
- перекрашенный в черный цвет двигатель с новыми болтами;
- выхлоп с титановыми трубами.
2003 Yamaha XJR1300 by roCkS!bikes
Популярное за сегодня
-
Как найти хороший автосервис: простые правила, проверки и почему цена не главное
-
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
-
-
-
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
-
Автомобиль и налоги: транспортный налог, как законно уменьшить и кто вообще не платит
