Тюнеры East Coast Defender объединили в одно классический и современный Defender

Американская компания East Coast Defender, занимающаяся модернизацией автомобилей Land Rover, продемонстрировала новый проект на основе внедорожника Defender 110. Новинка, получившая название Project Tuki, оформлена в стиле «финальной» версии Heritage и оборудована автоматической коробкой передач с пятью ступенями.

Кроме стилистики на манер классического Land Rover Defender, к особенностям автомобиля относятся стальные колёса белого цвета, «обутые» в шины BF Goodrich, зелёный кузов, оригинальный белый бампер и вместительный багажник на всю крышу.

В салоне Project Tuki можно обнаружить новые кресла, приборную панель и информационно-развлекательный комплекс Kenwood с GPS-навигатором и поддержкой технологий Apple CarPlay/Android Auto, а также рулевое колесо Nardi, изготовленное из дерева. Сиденья, дверные панели и центральная консоль обшиты высококачественной натуральной кожей.

В моторном отсеке установлен стоковый 4.0-литровый агрегат Rover V8, генерирующий 175 лошадиных сил мощности.

Минувшим летом компания East Coast Defender представила тюнинг-версию Land Rover Defender под названием Honey Badger (в переводе на русский язык – «медоед»). Вместо стандартного дизельного двигателя автомобиль оснастили 6.2-литровой бензиновой «восьмёркой» V8, которая используется на спорткаре Chevrolet Corvette предыдущего поколения и выдаёт 430 лошадиных сил. Силовая установка сочетается с шестискоростной механической КПП. Ускорение от 0 до 100 километров в час занимает у модернизированного Defender менее шести секунд.

Кроме того, Honey Badger имеет усовершенствованную раздаточную коробку с межосевым дифференциалом, выхлопную систему Borla, легкосплавные колёсные диски размерностью 18 дюймов с покрышками BF Goodrich All Terrain KO2, светодиодную переднюю оптику и спортивные кресла Corbeau. Превращение обычного Land Rover Defender в 430-сильный Honey Badger оценивается в 159 тысяч долларов США (8 миллионов 877 тысяч рублей по актуальному курсу Центробанка РФ).

Производство внедорожника Land Rover Defender завершилось в начале 2016 года. В заключительную партию из пятнадцати последних экземпляров, покинувших сборочную линию завода в британском городе Солихалл, был автомобиль в «финальном» исполнении Heritage. Его окрасили в зелёный цвет и оснастили матерчатой крышей, как у классического Series I образца 1948 года выпуска.

Премьера Land Rover Defender новой генерации запланирована на следующий год. Новинка получит алюминиевое шасси, аналогичное тому, что лежит в основе Discovery Sport. В семейство Defender войдут версии с бензиновыми и дизельными агрегатами, а также гибридная модификация.