Mercedes-AMG C63 S Coupe by VATH 2018 года
Немецкое тюнинг-ателье VATH Performance поделилось с общественностью информацией о новом пакете доработок для «горячей» линейки Mercedes-AMG C63, которая сейчас представлена купе и кабриолетом. После модернизации мощность стандартного силового агрегата штутгартских спорткаров возрастает до 690 лошадиных сил.
По словам представителей VATH Performance, анонсированный апгрейд предусмотрен для автомобилей Mercedes-Benz C63 AMG Cabriolet и C63 AMG Coupe, а также их версий с индексом S. В центре внимания – высокоэффективная бензиновая «восьмёрка», отдача которой сражает наповал!
Как уже говорилось, после тюнинга штатный мотор C63 получает в своё безраздельное властвование невероятные 690 лошадиных сил. Это означает, что по показателю мощности «прокачанный» Mercedes-AMG C63 S в исполнении VATH Performance превосходит флагманский и куда более дорогостоящий Mercedes-AMG S65.
По сравнению со стоковым авто усовершенствованный вариант получил прибавку в 187 лошадиных сил. Этот апдейт, именуемый V63RS, обойдётся как минимум в 12 тысяч 800 евро (893 тысячи 500 рублей по официальному курсу, установленному Центробанком РФ со 2 февраля 2018 г.). Он включает в себя новый особый нагнетатель, улучшенную выпускную систему и масляный радиатор большего объёма, а также модифицированную автоматическую коробку передач, которая способна «пережёвывать» 900 Ньютон-метров тяги.
В соответствии с пресс-релизом ателье VATH Performance, на разгон от 0 до 100 километров в час модернизированному Mercedes-AMG C63 S достаточно 3.3 секунды (-0.6 секунды по сравнению с базовой версией). Верхний порог скорости – 211 миль в час (~340 километров в час), что намного выше, чем у «стока».
Кроме улучшения мощностных показателей, немцы подготовили для Mercedes-AMG C63 новую регулируемую систему выхлопа с «самобытным звучанием» за 3 тысячи 440 евро (240 тысяч рублей), усиленные тормоза по цене 3 тысячи 900 евро (272 тысячи рублей) и регулируемые элементы подвески, которые стоят 690 евро (48 тысяч рублей). Также в наличии эксклюзивные легкосплавные диски размерностью 20 дюймов, кастомный приборный щиток со спидометром, разграфленным до 360 километров в час за 2 тысячи 130 евро (149 тысяч рублей с учётом установки), и особые напольные коврики.
Автомобили вне систем: необычные транспортные средства малых серий
Как найти хороший автосервис: простые правила, проверки и почему цена не главное
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
Автомобиль и налоги: транспортный налог, как законно уменьшить и кто вообще не платит
Перегрев двигателя: почему это происходит, что делать прямо сейчас и как не угробить мотор