Итальянский суперкар Lamborghini Aventador достаточно часто примеряет кастомные боди-киты от японских тюнеров Liberty Walk, но комплект, который во всей красе представлен на фотографиях ниже, является, пожалуй, наиболее агрессивным из тех, что нам приходилось видеть до сегодняшнего дня.
В Liberty Walk по-прежнему не заглядывают под капот Aventador, но с их новым обвесом этот и без того яркий и высокопроизводительный автомобиль получает вид самого настоящего трекового болида.
Боди-кит включает в себя кузовные детали из лимитированной линейки, изготовленные из стеклопластика. В этом случае цена составляет 55 тысяч 520 долларов США (3 миллиона 144 тысячи рублей по официальному курсу, установленному Центробанком РФ с 6 февраля 2018 года), однако за доплату в размере 3 тысячи 880 долларов (219 тысяч 700 рублей) стеклопластик можно заменить на углеродное волокно.
Среди кастомных компонентов следует отметить новые бамперы, особый капот из карбона с вентиляционными отверстиями, трансформированные крылья, новые «юбки» порогов и массивный задний спойлер. Помимо этого, в Liberty Walk готовы оснастить Lamborghini Aventador набором уникальных легкосплавных дисков, а за новую подвеску необходимо будет выложить ещё 9 тысяч 500 долларов (538 тысяч рублей). С учётом новой LED-оптики за 854 доллара (48 тысяч 360 рублей), весь комплект обойдётся примерно в 65 тысяч долларов (3 миллиона 680 тысяч 800 рублей). Да, выглядит тюнингованный Aventador очень здорово, но за эти же деньги можно приобрести Lamborghini Gallardo (не новый, но в прекрасном состоянии), поэтому на данное предложение от Liberty Walk вряд ли выстроится длинная очередь.
Автомобили вне систем: необычные транспортные средства малых серий
Как найти хороший автосервис: простые правила, проверки и почему цена не главное
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
Автомобиль и налоги: транспортный налог, как законно уменьшить и кто вообще не платит
Перегрев двигателя: почему это происходит, что делать прямо сейчас и как не угробить мотор