марки машин
Понравилось?
Поделитесь с друзьями
Спорткар Ferrari GTC4Lusso T в исполнении Wheelsandmore
Источник: https://auto.vercity.ru/

Немецкое тюнинг-ателье Wheelsandmore продолжает череду релизов. Только вчера компания представила комплексную программу доработок для британского спорткупе McLaren 720S, а уже сегодня из Германии пришла информация об очередном проекте с итальянским «жеребцом» Ferarri GTC4Lusso T в основе.

Стильный суперкар получил от Wheelsandmore комплект эксклюзивных легкосплавных дисков и несколько апгрейдов для силового агрегата, на которых стоит остановиться поподробнее.

Итак, первый этап модернизации – Stage I – предусматривает только установку электронного PnP-модуля, с которым установленная в моторном отсеке GTC4Lusso T бензиновая «восьмёрка» объёмом 3.9 литра получает в своё распоряжение 685 лошадиных сил мощности и 860 Ньютон-метров максимального крутящего момента. Со вторым апдейтом – Stage II – показатели возрастают до 705 лошадиных сил и 855 Ньютон-метров. Это означает, что отдача двигателя Ferrari GTC4Lusso T в полном «заряде» от Wheelsandmore на 104 лошадиные силы и 125 Ньютон-метров превышает заводские цифры. Кстати, ускорение с места до 100 километров в час у 705-сильной версии GTC4Lusso T занимает 3.4 секунды, максимальная скорость не уточняется.

Само собой, ателье под названием Wheelsandmore (в переводе на русский язык – «Колёса и другое») не могло обойтись без замены стандартной «обувки» на кастомную, собственной разработки. Речь идёт о комплектах размерностью 21 и 22 дюйма со спортивной резиной Pirelli. Дополнить всё вышеперечисленное немецкие тюнеры предлагают модернизацией подвески и заменой стоковой выхлопной системы на более производительную.

О стоимости нового тюнинга Ferrari GTC4Lusso T в компании Wheelsandmore ничего не рассказали.

2018 Ferrari GTC4Lusso T by Wheelsandmore

Мой комментарий к статье

Чтобы ваш комментарий был опубликован на сайте, вам нужно придерживаться следующих правил:

  1. Комментарий не может быть слишком короткой — избегайте односложных и чисто эмоциональных высказываний.
  2. Не стоит отклоняться от предмета обсуждения.
  3. Пожалуйста, не используйте в комментарие оскорбления и нецензурную лексику, а также призывы к насилию и высказывания, направленные на разжигание расовой, межнациональной и религиозной розни — пожалейте наших модераторов, они кстати очень славные ребята, поверьте.
  4. Не пишите транслитом или только заглавными буквами.
  5. Не копируйте рецензии с других сайтов, нам важно именно ваше мнение.
  6. Не размещайте рекламу!

И запаситесь терпением, все комментарии публикуются только после модерации, поэтому ваш отзыв может появиться на сайте с некоторым опозданием.

Правила комментирования
Email
Имя
Комментарий
Предыдущая статья L’tabli Garage: кастом Honda CB750 F2 Street Sport
Следующая статья Старинный велоцикл Terrot-Givaudan 1902