Источник: https://bikepost.ru/
В мире есть немало мастеров с золотыми руками. Настоящие профи способны сделать шедевр из чего угодно. Аарон и Шон Гуардадо входят в число талантливых ребят. Они делают красивые кафе рейсеры и кастомы, выступают в дёрт-треке и управляют бизнесом Suicide Machine Company в Лонг-Бич, Калифорния.
Когда Harley-Davidson выпустили модификацию XG, братья вдохновились и решили почтить культовый XR750TT и раскрыть потенциал XG750.
«Мы хотели переделать XG750 в агрессивный, легкий и хорошо управляемый гоночный мотоцикл», — сказал Аарон.
Детали проекта:
- рама: самодельная решетчатого типа (для начала создали проект в SolidWorks, после чего вручную собрали раму из хромомолибденовых труб);
- задняя подвеска: консольный маятник Ducati 1098 (карбоновая версия производства Blackstone Tek, на несколько килограмм легче), амортизатор Ohlins (под заказ);
- колеса: карбоновые, BST;
- вилка: Öhlins FGRT301, кастомные траверсы;
- обвес: кастомный из листового алюминия;
- впуск: кастомный с фильтрами K&N;
- охлаждение: водяное, радиатор Ducati Hyperstrada;
- электроника: в связи с открытой рамой пришлось искать место для датчиков, аккумулятора, реле и других деталей — всё спрятали под седлом;
- аккумулятор: Speedcell Lithium Motorsports;
- спидометр: Motogadget MotoScope Pro с креплением Kraus Motor Co;
- выхлоп: кастомный, нержавеющая сталь, прямоток Burns Stainless.
