Citroen C4 Cactus 2018 года для рынка Латинской Америки
Французский автомобильный бренд Citroen официально представил рестайлинговый вариант модели C4 Cactus, предназначенный для латиноамериканских рынков. В отличие от машины в европейской спецификации, обновлённый Citroen C4 Cactus позиционируется в качестве компактного кроссовера.
Как известно, первое появление Citroen C4 Cactus в продаже датировано 2014 годом, и изначально автомобиль позиционировался как компактный SUV. Минувшей осенью французская компания провела рестайлинг европейского варианта C4 Cactus, который презентовали уже как высокий хэтчбэк. Вероятно, таким способом в Citroen решили «дать дорогу» новому кроссу C3 Aircross.
Сейчас же французы показали обновлённый Citroen C4 Cactus в исполнении для стран Латинской Америки, а именно: Аргентины, Бразилии, Парагвая, Уругвая и Колумбии. Латиноамериканский C4 Cactus по-прежнему позиционируется как кроссовер.
Производство рестайлингового компакт-кросса Citroen C4 Cactus для Латинской Америки наладят на мощностях завода Citroen в Бразилии. Продажи новинки должны стартовать во втором полугодии 2019-го. О ценах пока ничего неизвестно.
Подробности технического оснащении кроссовера Citroen C4 Cactus 2018 модельного года на данный момент не раскрываются. Отметим, что европейская модель в процессе обновления обзавелась продвинутой подвеской с технологией PHC (Progressive Hydraulic Cushions, гидравлические ограничители хода). Впрочем, по слухам французы не будут предлагать подобную опцию на латиноамериканских рынках, не желая существенно повышать стоимость автомобиля.
По информации зарубежных СМИ, силовой диапазон рестайлингового компактного кросса Citroen C4 Cactus в Латинской Америке будет представлен 1.6-литровым мотором THP (173 лошадиные силы) и агрегатом 1.6 FlexStart, который может функционировать как на обычном бензине (115 лошадиных сил), так и на этаноле (118 лошадиных сил). Все версии автомобиля будут переднеприводными.
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
Автомобиль и налоги: транспортный налог, как законно уменьшить и кто вообще не платит