Arctic Cat 700 XT – квадроцикл для экономных

С каждым днем квадроциклы приобретают все большую популярность в нашей стране, на рынок выходят все больше и больше различных производителей, каждый из которых предлагает свои новшества и вариации.

Множество людей все чаще заходят в различные дилерские центры, в которых надеются приобрести что-нибудь, что подойдет им для повседневного, но все же больше для загородного использования. Многие из них в конечном итоге выбирают то, что по дешевле, в основном модели китайских производителей, другие же останавливают свой выбор на чем-то более серьезном. Мы же обратимся к так называемому среднему сегменту квадроциклов, ярким представителем которых является новая модель от Arctic Cat. Модели этого производителя уже успели снискать себе славу надежных тяговых квадроциклов, которые отлично подходят для их целевого использования.

Сегодня квадроциклы Arctic Cat оснащаются всем самым необходимым, а главным  их новшеством, пожалуй, можно назвать присутствие электроусилителя рулевого управления уже в самых ранних версиях. Конечно, это сложно назвать серьезной инновацией, однако на фоне многих других производителей Arctic Cat выглядит более чем достойно.

Итак, в данном обзоре поговорим о модели квадроцикла Arctic Cat 700 XT, которую можно назвать одной из самых ярких в модельном ряду компании. По сравнению с предыдущими версиями, данная модель претерпела достаточно много изменений, которые позволили умножить возможности этой техники на различном бездорожье.

Как мы уже отмечали, работа над производством собственного электроусилителя велись достаточно долго, при этом, как отмечают в самой компании, им удалось создать нечто не похожее на модели своих конкурентов, так что время было потрачено и не зря.

Главной фишкой рулевого управления являются его электронные «мозги», а именно блок управления, который прекрасно «заточен» на сбор всевозможной полезной информации, например, насколько сильно сопротивление ведущих колес в том, или ином повороте.

Производителю удалось усовершенствовать различные стороны своего квадроцикла, однако подвеска осталась прежней, но, как ни странно, прозвучит, это не повлияло на улучшенную управляемость и отличные динамические показатели модели.

Этот квадроцикл обладает удобной посадкой, чего удалось добиться благодаря тому, что сидение стало чуть больше, мягче и расположилось на несколько сантиметров ниже, чем на предыдущей версии.

Кроме дополнительных наворотов Arctic Cat 700 XT также получил обновления в двигателе. Головка его поршня стала теперь сферической формы, что позволило пусть и не существенно, но все же поднять производительность 695-кубового мотора, которым по-прежнему оснащается данная модель. Кроме изменения формы поршневой головки, специалисты также поработали над системой электронного впуска, что позволило квадроциклу вести себя резвее, лучше набирая необходимые обороты. Стоит также отметить появление новой трансмиссии Duramatic. Это вариативная коробка передач, которая позволяет квадроциклу замедляться без использования тормозов снижением оборотов двигателя.

Когда выезжаешь на неровную дорогу, понимаешь почему специалисты компании Arctic Cat не стали производить изменений в подвеске и ходовой. Ведь она и без того остается одной из лучших в сегменте, по крайней мере там, где речь идет о среднем классе. Отличный клиренс, который составляет почти 300 мм, позволяет буквально «съедать» все возникающие неровности и препятствия на пути без того чтобы серьезно напрягаться.

Стоит также сказать, что 700 XT может комплектоваться дополнительными опциями, за дополнительную плату. Среди них такие как установка усиленных переднего и заднего бампера, дополнительная лебедка, крепящийся кузов-платформа для перевозки небольших грузов и так далее в зависимости от нужд конкретного клиента.

В общем, модель порадовала своими изменениями к лучшему, и сложно представить кто из сегмента «средних» квадроциклов, в том числе в плане цены, может в ближайшее время показать более интересные характеристики и поведение на дороге.