Что выбрать: электрокар (BEV) или подключаемый гибрид (PHEV)?

Не всегда в наше время имеет смысл использовать классические автомобили с бензиновыми двигателями. От них идет вредный выхлоп, а бензин стоит дорого. И порой лучше покупать современные электрические кары в виде BEV. Но последние могут выпускаться и подключаемой гибридной модификации в виде PHEV. Какой вариант априори считается самым современным?

Электрические кары

Если нужно поехать на работу или учебу в условиях города, в котором широко разветвлена сеть электрических заправок, то лучше сразу приобретать современный электрокар. Если взять для примера самые популярные модели в виде Nissan Leaf, то они способны проехать не менее 160 км при одной зарядке. Но нужно знать одно – такая дальность окажется актуальной только в одном случае – если водитель будет придерживаться умеренных скоростей, то есть не более 50 км/ч.

Недостатки электрических каров

Если не имеется рядом электрической заправки, то водителю придется через GPS искать следующую. И пробега может элементарно не хватить! И придется машину банально толкать или вызывать техническую помощью в виде машины с ДВС! Это может быстро надоесть водителю, и он наверняка захочет купить машину с бензиновым ДВС!

Быстрый разряд батареи

Практически все электрические машины любят медленный заряд, но он проходит за 8 часов, поскольку литиевые батареи «любят» медленную зарядку и разрядку при пониженной температуре. Если температура воздуха оказывается высокой и используется технология Supercharging от Tesla, при которой заряд батареи происходит при 480 В постоянным током и в течение 15-20 минут, то ресурс батарейного блока снижается с 10 лет до трех лет!

Подключаемые гибриды

Если рядом не имеется сети электрических заправок, то лучше выбирать подключаемые гибриды, оснащенные дополнительными двигателями внутреннего сгорания. Их ценность заключается в том, что они на одной электрической заправке способны проехать не менее 59 км! И далее в дело выступает бензиновый мотор, который нужен для подзарядки батареи.

Достоинство подключаемых гибридов

Их запросто можно заряжать от бытовой электрической сети, у которой розетки поддерживают до 1.4-2.5 кВт мощности, а мощность кабеля варьируется в пределах 6-10 А. Стоит подключить кабель к стандартной электрической розетке на 220 В, как батарейный блок подключаемого гибрида зарядится за 8 часов, что вполне достаточно для большинства семей – этого обычно хватает добраться до работы, зарядить батарею на месте, и снова двигаться назад.

Виды подключаемых гибридов

На рынке можно встретить «мягкие» подключаемые гибриды в виде Toyota Prius, которые по паспортным данным способны потреблять не более 3.9 литров, но в самом деле больше – вплоть до 7 литров, если нужно ездить в агрессивном спортивном или городском режиме. Такие подключаемые гибриды не заряжаются от бытовой сети, а только от собственного ДВС. Ценность таких автомобилей заключается в приемистости – они быстро набирают скорость, и для полиции США они считаются лучшим выбором, если нужно догнать преступника на спортивном автомобиле. Но в реальности Toyota Prius более отвечают тренду на моду на экологичность, потребляют немало бензина и стоят дорого, и соответственно, практически не окупаются от мнимого низкого потребления топлива.