Источник: https://bikepost.ru/
В 1948 году производитель Harley-Davidson разработал двигатель Panhead в качестве замены для Knucklehead. Мотор получился более простым в обслуживании, оптимизированным.
Модель Е имела рабочий объем 989 см3, а модель F — 1207 см3. Новый двигатель был более высоким, поэтому американцам пришлось разработать новую раму, которая получила прозвище «вилка» из-за формы изгиба.
Рама была сваренной из труб. В первый год вилку спрингер оставили, и только в 1949 году появилась гидравлическая, телескопическая вилка.
На фото представлена модель 1948 г/в с коляской. Коллекционная стоимость: 55 000 евро.
1948 Harley-Davidson Model F Panhead
Популярное за сегодня
-
Хэтчбек для неё: как выбрать машину, которая не бесит, а радует
-
LED или лазер в фарах: разбор без маркетингового тумана
-
Интерьер-тюнинг автомобиля: как преобразить салон с помощью алькантары, карбона и неона
-
Почему опасно резко поворачивать руль на высокой скорости
-
Гибрид или электромобиль: какой автомобиль выгоднее покупать
-
История Mercedes-Benz: от первого автомобиля до современных S-Class
