Подлинная версия Honda XRV750 Africa Twin была выпущена около тридцати лет назад. Байк считается легендарным и пользуется популярностью, что повышает его спрос. Португалец механик Луис Корреа, состоящий в штате мастерской Maria Motorcycles по просьбе клиента взялся модернизировать «японца».
Луис неохотно взялся за выполнение заказа, так как понимал все ложности, которое могут возникнуть в процессе работы.
За основу была взята вышеуказанная версия Honda 1992 года выпуска в очень плохом состоянии. Тюнинг выполнен в стиле Дакар. Движок остался прежним, очищен от краски; вилка была усилена и занижена, 43-хмиллиметровая, задняя подвеска фирмы Pro-Link улучшена новым амортизатором.
Колеса размером 19/21, топливный бак обновлен, сиденье обтянуто коричневой кожей, модернизированный подрамник с алюминиевым поддоном для электроники, крылья обновленные.
Защита, электрика (проводка, литиево-ионный аккумулятор, новое зажигание) – кастомные. Убрали воздушную коробку, установили пару нулевиков, модифицированный коллектор с глушителем фирмы Danmoto.
Руль поставили фирмы Renthal наряду с переключателями, ручками и зеркалами.
1992 Honda XRV750 Africa Twin by Maria Motorcycles
Популярное за сегодня
-
Каршеринг или своя машина: что дешевле в 2026 году
-
Как правильно себя вести, если вас остановил инспектор ГИБДД
-
Как правильно обкатать новый автомобиль: что можно и чего нельзя в первые 5000 км
-
Почему растет расход топлива и как его снизить
-
Как купить автомобиль безопасно: проверка юридической чистоты, залог, ограничения»
-
Кондиционер в автомобиле: правильная эксплуатация, сроки заправки и возможные риски для здоровья
