Из ворот мастерской «Ed Turner Motorcycles», где работает кастомайзер по имени Карл, выехал не совсем обычный кастом Honda CBN400. отметим, что это редкая модель, поскольку была выпущена малой партией. Этот 395-кубовый мотоцикл оснащался трехклапанным двигателем и пятиступенчатой КПП.
Отличительной особенностью мотоциклов Honda CB400 являлось сочетание их надежности с экономичностью. Во многом это обусловило их популярность в те времена, когда они выпускались, а это было на протяжении многих лет. Об этом байке можно сказать коротко – не убиваемый. Именно за это их так часто не обходят своим вниманием кастомайзеры, занимающиеся доработками мотоциклов.
Результат, полученный Карлом, представляет собой смесь супермото и кафе рейсера. Работа кастомайзера заключалась в том, что он избавился от оригинальных задних амортизаторов, переделал подрамник, сделал более удлиненным маятник, установил новые провода, а также оснастил байк низкопрофильным топливным баком.
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
Автомобиль и налоги: транспортный налог, как законно уменьшить и кто вообще не платит