Из ворот мастерской «Ed Turner Motorcycles», где работает кастомайзер по имени Карл, выехал не совсем обычный кастом Honda CBN400. отметим, что это редкая модель, поскольку была выпущена малой партией. Этот 395-кубовый мотоцикл оснащался трехклапанным двигателем и пятиступенчатой КПП.
Отличительной особенностью мотоциклов Honda CB400 являлось сочетание их надежности с экономичностью. Во многом это обусловило их популярность в те времена, когда они выпускались, а это было на протяжении многих лет. Об этом байке можно сказать коротко – не убиваемый. Именно за это их так часто не обходят своим вниманием кастомайзеры, занимающиеся доработками мотоциклов.
Результат, полученный Карлом, представляет собой смесь супермото и кафе рейсера. Работа кастомайзера заключалась в том, что он избавился от оригинальных задних амортизаторов, переделал подрамник, сделал более удлиненным маятник, установил новые провода, а также оснастил байк низкопрофильным топливным баком.
Интерьер-тюнинг автомобиля: как преобразить салон с помощью алькантары, карбона и неона
Почему опасно резко поворачивать руль на высокой скорости
Гибрид или электромобиль: какой автомобиль выгоднее покупать
История Mercedes-Benz: от первого автомобиля до современных S-Class
Когда менять летнюю резину на зимнюю: как выбрать правильный момент и не ошибиться
Как понять, что шина спустила