Обновленный GMC Acadia с турбодвигателем на 2,0 литра и без рычага АКПП

Автопроизводитель General Motors продемонстрировал рестайлинговую версию среднеразмерного кроссовера GMC Acadia второго поколения. Автомобиль претерпел важные изменения внешнего вида и технической составляющей.

В передней части автомобиля в отличие от предыдущей версии имеется новая радиаторная решетка в виде прямоугольника с закругленными углами, другой передний бампер с вертикальными воздухозаборниками, а также другая оптическая система с С-образной графикой ходовых огней. Сзади располагаются новые фонари, бампер и система выхлопа с квадратными патрубками.

Интерьер салона остался практически без изменений, поменялись только кнопки на климат-контроле, появилась система беспроводной зарядки, а также подстаканники теперь располагаются поперек, а не вдоль. Это сделано за счет лишения автомобиля рычага автоматической коробки передач. Теперь за функцию рычага АКПП отвечают кнопки под блоком климат-контроля.

GMC Acadia комплектуется новым 4-цилиндровым турбированным двигателем Ecotec серии LSY на 2,0 литра, который также установлен в Cadillac CT6 и XT4. Мощность мотора достигает 237 лошадиных сил. Он функционирует вместе с автоматической коробкой передач на 9 ступеней. Также доступен 4-цилиндровый атмосферный двигатель Ecotec на 2,5 литра мощностью 194 лошадиных силы и 6-цилиндровый двигатель на 3,6 литра на 310 лошадиных сил. Все агрегаты имеют систему Start/Stop, а новый турбодвигатель при небольшой нагрузке не включает в работу 2 из 4 цилиндров.

Дилерам Америки модель поступит осенью, о ее стоимости пока ничего не сообщается.