Kawasaki ER-6n для городских условий является отличным выбором. Недорогой, вполне сильный, при этом комфортный байк. Такая модель редко попадает к умельцам кастомайзинга, однако неожиданно он очутился в центре внимания мото-ателье из Ниццы Duke Motorcycles.

Дюк Лайонель, основатель мастерской, раньше и сам раскатывал по дорогам на Kawasaki ER-6n 2011 года. После приобретения в личное пользование Ducati Monster 600, он задумал модернизировать японца.

Лайонель поставил байк, собираясь почистить его, и по ходу своих действий составлял планы по кастомайзингу и прибирался в своей мастерской. Так сами собой были найдены детали: шины, руль, спидометр – как раз то, что нужно. И уже спустя час от Кавы остался движок и пустая рама дорожного мотоцикла, которые Лайонель стал превращать в стритфайтер.
От «Победы» к «Волге»: машины, которые стали лицом эпохи
Слепая зона автомобиля: почему она опасна и как с ней жить
Выбор первого авто для новичка: ключевые нюансы
Бензин, дизель или гибрид: в чём настоящая разница и кому что подходит
Почему ломается АКПП и как продлить срок ее службы
Первая машина: как не превратить учёбу в кошмар и выбрать авто, которое прощает ошибки