Mitsubishi Pajero: пришло время прощаться

Финальная версия Mitsubishi Pajero будет построена только в 700 экземплярах и только для японского рынка. И к сожалению, станет концом для самого популярного внедорожника Mitsubishi.

Это печальный день для любителей бездорожья, так как Pajero становится еще одной жертвой чрезвычайно строгих правил в отношении выбросов. За свою долгую и разнообразную историю было продано более 3 миллионов единиц. И давайте вспомним как это было.

1-е поколение, 1982 - 1991 год

Первое поколение дебютировало в 1982 году в Токио, доступный как 3-дверный с короткой или как 5-дверный с длинной колесной базой. Этот автомобиль был довольно продвинутым для своего времени. Он имел турбодизельный двигатель, который был новинкой в начале 80-х годов, независимую подвеску и гидроусилитель руля. Также можно было выбрать 2-литровый бензиновый и 3-литровый двигатель V6.

2-е поколение, 1991 - 1999 год

Второе поколение Pajero было представлено в 1991 году с новыми двигателями и совершенно новой системой Super Select 4WD. Он был доступен с 2,5-литровым дизелем и, после 1993 года, 2,8-литровым дизелем и 3,5-литровым двигателем V6.

3-е поколение, 1999 - 2006 год

Третье поколение, представленное в 1999 году, пришло с большим и полностью измененным корпусом. Новый Super Select 4WD был улучшен с помощью системы вектора крутящего момента, которая определяет, на какой местности вы находитесь, и распределяет мощность и крутящий момент. Появился новый 3,8-литровый бензиновый двигатель V6 и новый 3,2-турбодизельный двигатель.

4-е поколение, 2006 год - настоящее время

Четвертое поколение, которое вы можете купить и сегодня, было представлено в 2006 году с небольшими изменениями в экстерьере и значительными улучшениями интерьера. За последние 13 лет кузов принципиально никогда не менялся, став несколько знаковым.

Будем надеяться, что Mitsubishi Pajero, рано или поздно, вернется.

2018 Mitsubishi Pajero Final Edition