Джез работает в Йоркшире в мастерской «La Busca». На этот раз его задача состояла в реставрации мотоцикла итальянской марки Moto Guzzi. Кастом Le Mans Mk III первоначально похож на оригинал с завода, но за этой обманчивостью кроется кропотливая работа. Переделка началась со «скелета» байка и кучи деталей.
Угловатый обвес изделия пришелся не по душе Джезу, поэтому не имел права на существование. Седло Guiliari предназначалось для модели Kawasaki Z1, но его обтянули кожей и установили на кастом. Именного с него и начался проект.
Хотя многие детали и остались в первоначальном виде, но и немало было поменяно. Топливный бак не тронули, заменив только обтекатель самодельным из алюминия. Его установили на раму Tonti с помощью оригинальных креплений. Обтекатель не зависел от поворота руля благодаря дополнительному подшипнику.
Мастер из Lune Engineering помог в установке приборной панели Motogadget позади обвеса. Блок управления поставили Motogadget m.unit. Зажигание электронное Sachse. Установили выхлопную систему La Busca. Мотоцикл оснастили навигацией GPS.
Как купить автомобиль безопасно: проверка юридической чистоты, залог, ограничения»
Кондиционер в автомобиле: правильная эксплуатация, сроки заправки и возможные риски для здоровья
Значения лампочек на приборной панели авто
Что такое антикор: основные способы защиты кузова авто
Как правильно торговаться при покупке авто
Установка пневмоподвески: особенности, плюсы и минусы