Евгений Важинский

Автоконструктор Евгений Важинский, ставший заметной фигурой в сфере советского автомобилестроения, родился в 1889 году в Киеве. С юности проявлял способности к математике, впоследствии выбрал обучение в Киевском университете имени Шевченко, поступив на физико-математический факультет, однако спустя два года бросил учебу.

Он полностью отдался своему увлечению автомобилестроением. Тогда предприятие «Руссо-Балтийский вагонный завод» выпустил первый десяток отечественных автомобилей – это поспособствовало тому, что Евгений Важинский поступает в Киевский политехнический институт и в 1915 году получает диплом инженера-технолога. После, отслужив в армии и вылечившись от ранения, демобилизуется, став военным автомобилистом. В этой ипостаси он направлен в Севастополь, где руководит тыловыми автомастерскими. Там он освоил технологию изготовления и теорией автодела.

В 1923 году принимает предложение пойти работать на завод АМО, с августа Важинский уже работает там в конструкторском бюро, подготавливая чертежи, на основе которых будет создан АМО Ф15. Его отмечали как человека, владеющего солидными знаниями в сфере автомобилестроения. Автомобиль АМО 3 поступил в серийное производство в 1931 году, в этом же году Евгений Важинский назначен главой конструкторской секции.

Спустя четыре года, в течение которых выпускались опытные образцы автомобилей ЗИС 5 и ЗИС 6, он стал главным конструктором, занимая должность начальника соответствующего отдела. Под его руководством велись разработки основных агрегатов ЗИС 15, грузовики и тягачи ЗИС.

В марте 1938 года Евгения Важинского репрессировали.