марки машин
Понравилось?
Поделитесь с друзьями
Александр Петрович Зигель (1908 - 1994, Россия)
Источник: http://auto.vercity.ru/

Советский автомобилестроитель, инженер, конструктор двигателей внутреннего сгорания родился в 1908 году. Родом Александр Зигель из семьи гатчинских дворян. Высшее образование получил в МВТУ им. Баумана, куда поступил на учебу в 1926 году. В 1931 году окончил автотрактор¬ный институт им. Ломоносова, куда перевелся в 1928 году.

После окончание института был принят на работу на автомобильный завод имени Сталина (ЗИС). Работая на этом автозаводе, непосредственно участвовал в разработке автомашин ЗИС 15 (предшественника знаменитого ЗИС 150), ЗИС 101, ЗИС 101А, ЗИС 15.

В 1942 году Зигель начал разработку двигателя внутреннего сгорания на высококлассный автомобиль ЗИС 110. За этот двигатель дважды был награжден – вначале в 1944 году Орденом Красной Звезды, а спустя два года в 1946 году стал лауреатом премии Сталина. В 1949 году самостоятельно разработал 12-цилиндровый оппозитный двигатель к автомобилю ЗИС 122Б (180 л.с.) и к автобусу ЗИС 154, которые были запущены заводом в массовое производство и стали устанавливаться на всех автомобилях этой марки.

В 1951 году Александр Зигель приступил к разработке с V-образных двигателей внутреннего сгорания, предназначенные для установки, как на легковые, так и на грузовые автомобили, а также автобусы и спецтранспорт, типа 3ИC 113A, ЗИС-111, ЗИС-130 и прочие.

В 1958 году им же был спроектирован V- образный двигатель к новому автомобилю повышенной классности ЗИЛ 111. Именно на базе этого двигателя через определенное время Зигелем был разработан знаменитый 8-цилиндровый двигатель внутреннего сгорания, впоследствии устанавливаемый на легендарный ЗИЛ 130, который был запущен в производство в 1962 году.

Мой комментарий к статье

Чтобы ваш комментарий был опубликован на сайте, вам нужно придерживаться следующих правил:

  1. Комментарий не может быть слишком короткой — избегайте односложных и чисто эмоциональных высказываний.
  2. Не стоит отклоняться от предмета обсуждения.
  3. Пожалуйста, не используйте в комментарие оскорбления и нецензурную лексику, а также призывы к насилию и высказывания, направленные на разжигание расовой, межнациональной и религиозной розни — пожалейте наших модераторов, они кстати очень славные ребята, поверьте.
  4. Не пишите транслитом или только заглавными буквами.
  5. Не копируйте рецензии с других сайтов, нам важно именно ваше мнение.
  6. Не размещайте рекламу!

И запаситесь терпением, все комментарии публикуются только после модерации, поэтому ваш отзыв может появиться на сайте с некоторым опозданием.

Правила комментирования
Email
Имя
Комментарий
Предыдущая статья Новый Lexus RC F – третий и лучший
Следующая статья Однажды на паркинге