Некогда популярные двухтактники вроде Kawasaki H1 Widowmaker или Suzuki GT500 сейчас стали историей. Но почитатели двухтактных дорожных байков еще есть, и среди них Марк Миллер. Мастер из компании No Joke 2 Stroke производит по одной модификации в среднем за 12 месяцев.
Yamaha RD350 1974 стал третьим двухтактным проектом за текущий год. Средняя продолжительность кастомизации такая длинная, потому что Марк занимается любимым делом в свободное от всего время, не оставляя без внимания и семью.
Новый мотоцикл объединил в себе стиль Boardtrack 1920-х и технологи японских мотоциклов 1970-х.
Основными моментами кастомизации является замена двигателя Yamaha RD350 1974, обновленная под моноамортизатор рама RD350 1973. Обвес монохромный новый, кастомный маятник и трекерский руль. Всю электронику Марк спрятал под седлом байка. Вес переделанного мотоцикла составил около 100 кг.
В итоге получился двухтактный боард-трекер прямиком из далеких исторических лет.
Toyota Camry или Kia K5: что лучше в 2026
Детские автокресла и правила их правильной установки
Автопилот Tesla FSD: что он реально умеет в 2026 году
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы