Электрическую новинку с двумя моторами показала японская Nissan. Leaf e + получил на каждую ось по электродвигателю с общей мощностью в 308 лошадиных сил и моментом 680 ньютон на метр. Привод у машины полный.
Подробности прототипного варианта не раскрыли. Известно, что агрегаты обеспечат плавное и быстрое ускорение. Обычная версия Leaf e + состоит из одного мотора мощностью 217 лошадиных сил (340 Н·м). Запас хода электромобиля равняется 385 км. Разгон от 0 до 100 км/ч происходит за 6,9 секунды.
Прототип в кузове стандартного Leaf e + является пробным вариантом и в серию выпущен не будет. Серийные модели получат некоторые технологии, использованные в тестовом варианте.
Напомним, что второе поколение Leaf представили в 2017 году. У машины 150сильный электродвигатель и аккумуляторный блок емкостью 40 кВтчасов. Разгон хэтчбека до сотни составит 8,2 секунды. Запас хода по циклу NEDC примерно равен 380 км.
Их технических особенностей дебютанта стоит отметить систему полуавтоматического контроля, которая состоит из лазерного сканера и камер вкруг. Ускорение и торможение, а так же остановку, возможно осуществлять акселераторной педалью. Сама такая функция получила название e-Pedal.
Покупка авто через аукцион: японские машины, онлайн-торги и подводные камни, которые не видны на фото
Угон автомобиля в 2026: как защититься, какие системы реально работают и что делать если угнали
Можно ли зимой ездить на летней резине?
Цифровизация автопарка: внедрение систем ГЛОНАСС и GPS-контроля
ОСАГО для новичка: как стаж и возраст влияют на цену и что можно сделать легально, чтобы не переплатить
Tank 300 или Mounjaro: что выбрать — рамный внедорожник или кроссовер?