Новинку 3-Series поколения G21 от BMW представили летом 2019 года. Универсал оснастили четырехцилиндровыми дизельным и бензиновым турбодвигателем. Такой вариант не устраивал ценителей марки. Истинный BMW, по мнению поклонников, должен содержать шесть цилиндров. Компания не огорчила и представила обновленный шестицилиндровый вариант M340i xDrive Touring.
Универсал полностью вторит седану M340i xDrive своим техническим оснащением. Шестицилиндровый битурбомотор B58B30 объемом 3 литра развивает 374 лошадиных силы. Полноприводный вариант оснастили АКПП на 8 скоростей. За 4,5 секунды универсал способен достичь 100 км/ч, отстав от седана на 0,1 секунды.
Дорожный просвет базового варианта универсала так же повторяет седановское значение заниженной M Sport подвески в 10 мм.
Передняя часть получила все элементы дизайна седана M340i xDrive, а вот задняя часть больше похожа на базовые варианты модели, кроме бампера. Воздухоотводы в бампере стали шире, а так же он получил более объемные выхлопные патрубки.
Старт продаж шестицилиндрового варианта запланирован на ноябрь. Стоимость автомобиля неизвестна. Но уверенно можно заявить, что на российском рынке таких вариантов мы не увидим. Почему-то у наших сограждан такой кузов у данной марки не особо популярен.
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
Автомобиль и налоги: транспортный налог, как законно уменьшить и кто вообще не платит