Обновленный Microlino 2.0 от компании Micro Mobility Systems из Швейцарии должен был предстать на Женевском автосалоне. Отмена мероприятия не перечеркнула премьеру: презентация прошла виртуально, и зрители могли наблюдать за ней в официальных аккаунтах компании и организаторов в социальных сетях.
Первое поколение Microlino было представлено 4 года назад. Автомобиль не вышел на рынок, однако это планируют исправить, и выпускать Microlino 1.0 под наименованием Karo. Причем займется этим уже немецкая фирма Artega. К слову, между швейцарской и немецкой компаниями не сразу был достигнут консенсус по авторским правам на изобретение, и потребовалось провести немало переговоров, чтобы заключить соглашение без обращения в суд.
К соглашению компании пришли, но вот сотрудничать далее не будут. А потому производством автомобиля второго поколения электрокара займется компания CECOMP из Италии.
Microlino 2.0 остался верным своему стилю, но производитель прислушался к желаниям потребителя. Машина получила еще более закругленный корпус и полосу с диодным светом в передней части - прямо на двери, которая по-прежнему находится в "носу". Сигналы поворотов поменяли расположение. Оптика в задней части также представлена светодиодной полоской: она включает и задние фонари, и огни поворотов.
Салон прибавил в высоту, а более узкие передние стойки благоприятным образом сказались на обзоре. Рулевое колесо теперь не следует за дверью при ее открывании, а складывается при посадке и выходе из машинки. Приборная панель представлена экраном. Изменилась форма кресел на более эргономичную.
Техническая часть у Microlino 2.0 тоже обновилась, улучшились маневренность и управляемость. У автомобиля первого поколения в основе конструкции была трубчатая рама. Теперь у автомобиля новое шасси из сверхпрочной стали. И, если ранее корпус был сделан из пластика, то теперь это суровые алюминий и сталь. Инженеры снабдили модель независимой системой подвески.
Электромотор синхронный, функционирует методом постоянных магнитов, и теперь размещен не на задней оси, а на колесной базе. Продуктивность электродвигателя повысилась на 15%. Блок батарей стал более компактным.
Стоимость нового Microlino 2.0 не оглашена.
