Необычный кроссовер-амфибия Renault Racoon без дверей и дворников

Он появился тогда, когда мир еще не понимал, что такое SUV. Сейчас — это конкретно нацеленный на потребителя продукт. А вот в 80-90-е годы концепция кроссовера могла быть исключительно прототипной и фантазийной.

Так, французская компания в далеком 1993 году показала на автосалоне в Женеве необычный Renault Racoon. Автомобиль со стеклянным куполом и мощными внедорожными покрышками славился оптимальными возможностями преодоления сложных поверхностей. Вероятно, именно поэтому концепт назвали "енотом" ("racoon" - "енот", англ.).

Прототип получился легким (1580 кг). Длина корпуса составляла 4110 мм, ширина - 1800 мм, высота - 2110 мм. У машины не было привычных дверей: попасть внутрь можно было путем поднятия купола с помощью специального механизма. Салон рассчитан был на трех человек включая водителя.

Колесная база имела способность увеличивать клиренс путем складывания, похожего на движение ножниц. Для уменьшения дорожного просвета шасси, напротив, раздвигались, удаляя передние и задние колеса друг от друга. Кстати, подобная конструкция была у концепта Renault Zoom, представленного в 1992 году.

Среднемоторный концепт Racoon имел в своем распоряжении 3,0-литровый бензиновый битурбо мотор V6 с отдачей 262 л.с. Сочетался агрегат с механической коробкой передач с 6 скоростями и полным приводом. Скоростной максимум составлял 155 км/ч.

Уникальной особенностью Renault Racoon являлась способность передвигаться по воде благодаря паре гидромоторов. Скорость в таком случае составляла 5 морских узлов (почти 9 км/ч).

Концептуальный Racoon был снабжен проекционным экраном, программой геолокации, внутренним телефоном и инфракрасной камерой для передвижения в ночное время. Роль стеклоочистителей выполняла уникальная ультразвуковая система.

Необычный автомобиль, ко всему прочему, запомнился необычной презентацией: в ней применялись новые на тот момент спецэффекты с наложением образа автомобиля на импровизированный пейзаж.