В мастерской The SL Shop классическому родстеру 350SL 1978 года установили электрические двигатели и аккумуляторные батареи от Tesla. Первый электрический Mercedes-Benz SL переименовали в SportLine ZERO.
Родстер появился в британской The SL Shop в печальном состоянии: отсутствовали трансмиссия и силовой агрегат. Обычно такие машины разбирают на запчасти или просто оставляют гнить. Но этот экземпляр получил вторую жизнь.
Мастера полностью разобрали автомобиль, восстановили каждую деталь кузова и шасси. Рестомод получил все заводские особенности, в том числе и колеса.
Как уже отмечалось, 3,5-литровый атмосферный двигатель V8 заменили парой электрических силовых установок и блоком аккумуляторных батарей, которые позаимствовали от Tesla. Без подзарядки электрокар способен преодолеть 240 км пути. Динамические данные не сообщаются, но они явно на высоком уровне. Также у рестомода регулируемая подвеска и отличная развесовка по осям. Вес SportLine ZERO превысил стандартный на 100 кг.
Будет ли The SL Shop реализовывать проекты по переделке классических вариантов в электрические нет. В мастерской просто показали конкретный пример SL модели и применимости к ней электрических двигателей.
В мире сейчас идет активный призыв перехода на экологичные виды транспорта. Так, Volkswagen недавно представил электрифицированный проект T1 Samba, а Aston Martin показала DB6 MkII Volante.
Популярное за сегодня
-
Автомобили вне систем: необычные транспортные средства малых серий
-
Как найти хороший автосервис: простые правила, проверки и почему цена не главное
-
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
-
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
-
Автомобиль и налоги: транспортный налог, как законно уменьшить и кто вообще не платит
-
Перегрев двигателя: почему это происходит, что делать прямо сейчас и как не угробить мотор
