Идея Nissan Skyline GT-R R33 Wagon может показаться совершенно странной, но в середине 1990-х был создан один такой автомобиль.
Vistec R Imports пишет, что автомобиль был построен японским автомобильным журналом Option в 1996 году и представлен на автосалоне в Нагое. За проектом стоял Дайжиро Инада, основатель Option, а также один из двух человек, ответственных за организацию Гран-при D1 и превращение искусства дрифтинга в международный спорт.

Проект, представленный на фотографиях, начался с обычного R33 GT-R, который получил задний купол Nissan EXA, а затем Инада приступил к созданию автомобиля с максимально возможной скоростью.
Предположительно, полностью собранная версия культового RB26 с двойным турбонаддувом Nissan выдает 1000 лошадиных сил. В свое время машина была абсолютным зверем, и ей удалось преодолеть трассу Цукуба в Японии в 1: 04.452. Это быстрее, чем McLaren F1, и многие современные автомобили, как Porsche 911 GT3 997-го поколения, Mk I Audi R8 V10 и Mercedes-Benz A45 AMG.

Автомобиль, известный как «Speedwagon», мог проехать 402 метра за 11,89 секунды и достигать максимальной скорости 304,8 км/ч.
В конце 2018 года автомобиль появился на рынке, но неясно, был ли он продан.
Мифы и реальность чип-тюнинга
Что такое контраварийное вождение и почему оно важно
Проблемы с системой охлаждения авто и их решение
Автомобили вне систем: необычные транспортные средства малых серий
Как найти хороший автосервис: простые правила, проверки и почему цена не главное
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы