 (CSX 5238) (NA)/900x/cover.jpg)
Shelby Series 1 Supercharged 1999 года для рынка США и Канады
В 90-х годах была задумана современная интерпретация Cobra Shelby Series 1. Всего планировалось создать 500 родстеров, но из-за ряда неудач как технических, так и финансовых, свет увидели только 249 машин. Один из экземпляров под номером 238 продадут на октябрьских торгах RM Sotheby's, которые состоятся в Элкхарте (США, штат Индиана). Пробег автомобиля составляет 4 311 километров.
Series 1 создавался с нуля при содействии Oldsmobile (марка General Motors). Кстати, Кэрролл Шелби, только раз предпринял попытку создать автомобиль с нуля.
Итак, электронные компоненты и силовую установку L47 Aurora V8 компания Shelby American заказала у GM.
Отдельно отметим силовую установку объемом 4 литра, которая изначально должна была иметь поперечное расположение, а ее отдача составляла 253 лошадиных силы. Но трудами специалистов Shelby, агрегат форсировали до 324 лошадиных сил, и более того, расположили в пределах колесной базы продольно (по типу среднемоторных вариантов). Коробка передач, шестиступенчатая механика ZF, прикреплялась к заднему мосту, что способствовало лучшей развесовки и компоновки.
Масса автомобиля составляла 1202 килограмма. На разгон до 96 км/ч затрачивалось 4,4 секунды, а скоростной максимум составлял 273,6 км/ч.
Кузов построен на каркасе из алюминия в виде панелей-сот и экструдированных труб. Отделка наружных панелей выполнена из стеклопластика и углеволоконного материала. Подвеска рычажная двойная поперечная, а крепление внутрикузовных амортизаторов коромысельное.
За доставку компонентов отвечала компания Venture, которая планировала на вариантах Shelby демонстрировать углепластиковые материалы, чтобы вывести их в массы. Помимо этого компания отвечала за поставку и других компонентов, которые доставляли из Мексики, но их качество оставляло желать лучшего, что в свою очередь сказалось на всей идее проекта и привело к краху. Так, на последних экземплярах можно увидеть кривую обшивку капота.
Изначально дизайн и данные автомобиля привлекли публику. Клиенты начали вносить предоплату, но ожидание готовых экземпляров затянулось. Сроки отодвигались, цена росла. От изначально планировавшихся 100 000 долларов стоимость возросла до 170 000 долларов и стала неподъемной для многих. Люди начали отказываться от покупок.
Автомобиль Series 1 не имел подушек безопасности и сертифицировался по старым порядкам. Вся партия, даже которая увидела свет в 2000-х годах, являлась выпуском 1999 года.
Автомобиль Series 1 собирались продавать через дилеров Oldsmobile. В 2003 году произошло банкротство Venture, а соответственно и проекту Shelby Series 1 ничего не оставалось, как стать неудачной попыткой создания автомобиля с нуля. Компания Shelby предприняла еще одну попытку воплотить в жизнь более современное исполнение Series II, но затраты были убыточными для компании. Так закрылась страница этой истории, а компания вернулась к привычному тюнингу машин от Ford.
Но таем не менее, Shelby Series 1 может стать достойной частичкой истории чьей-нибудь коллекции. Хотя бы взять, к примеру, Elkhart Collection, которую, в связи с банкротством владельца, распродадут на RM Sotheby's.
