Porsche 911 Turbo S by Regula Exclusive 2020 года
Porsche 911 Turbo S предыдущего поколения, безусловно, является серьезным образцом и привлек внимание ателье Regula Exclusive, которое решило изменить его внешний вид.
Предложение немецкого тюнера для спортивного автомобиля включает в себя новый передний бампер с перепроектированными воздухозаборниками и задний бампер, которому добавили дополнительную дозу агрессивности, подчеркнутую пятиконечным диффузором в окружении стандартных четырехгранных выхлопных труб.

Стоимость двух бамперов в Германии составит 3 999 евро, но для того, чтобы в полной мере оценить этот 991.2, также понадобятся 21-дюймовые колеса. Произведенные Schmidt, они получили название FS-Line и представляют собой пять двойных спиц в двухцветном окрасе. Передние шины установлены размерностью 265/30 и задние 325/25.
В Regula Exclusive оставили остальную часть автомобиля нетронутой, но мастера могут поднять мощность 3,8-литрового двухцилиндрового двигателя с турбонаддувом за определенную сумму. Стоковая мощность составляет 572 л.с. (750 Н·м), что позволяет обычному 911 Turbo S разогнаться до 96 км/ч всего за 2,8 секунды, а максимальная скорость равняется при этом 330 км/ч. Двигатель 991.2 Turbo мощностью 532 лошадиных силы, который также может быть усовершенствован, на 0,1 секунды медленнее при разгоне до 96 км/ч и развивает скорость до 320 км/ч.

911 (992) Turbo 2021 года предлагает более высокие уровни острых ощущений, благодаря новому 3,8-литровому шестицилиндровому твин-турбо мотору, который выдает 641 лошадиную силу (800 Н·м). Спринт 0-96 км/ч занимает 2,6 секунды, но он все равно будет разгоняться до 330 км/ч.
Мифы и реальность чип-тюнинга
Что такое контраварийное вождение и почему оно важно
Проблемы с системой охлаждения авто и их решение
Автомобили вне систем: необычные транспортные средства малых серий
Как найти хороший автосервис: простые правила, проверки и почему цена не главное
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы