Недавно мне довелось прочитать одну интересную историю, которой хочется поделиться с единомышленниками. Если честно, я никогда раньше и не задумывался, с чего начинались испытания безопасности автомобилей и контроль за качеством на заводах, которые занимаются автомобилестроением.
Ехал однажды по дороге автомобиль Бьюик Рунабоут. И не так чтобы очень быстро, всего 13 километров в час. Неожиданно с колесом что-то случилось и произошла авария. Водитель машины подал в суд на автопроизводителя.
Судебный процесс «МакФерсон против Бьюик», проходивший в 1916 году в Нью-Йорке, стал классикой юриспруденции. К нему часто обращаются студенты юридических факультетов и опытные адвокаты в поисках прецедента.
Дональд МакФерсон приобрел у продавца автомобиль фирмы Бьюик в 1908 году. Немного позже, во время поездки, в колесе автомобиля лопнули спицы, которые тогда делали из дерева. В архивных документах записано, что проблема со спицами возникла из-за того, что они были изготовлены из некачественной древесины. И, хотя Дональд МакФерсон ехал не слишком быстро, его выбросило из авто, он был серьезно травмирован.
Пострадавший водитель транспортного средства подал на фирму-производителя машины в суд. Однако это дело, оказавшееся безнадежным с самого начала, не дало результата. Юристы фирмы Бьюик изо всех сил отбивались от обвинений в адрес фирмы.
Их аргументами было то, что автомобиль был куплен не у них, а у автодилера. И колесо, из-за которого произошла авария, сделали не на их заводе. Поэтому подавать иск МакФерсону следует не на Бьюик, а на продавца автомобиля и производителя колес.
