4 усовершенствованных систем безопасности для автомобилей

Развитие технологий приведет в будущем к появлению инновационных систем безопасности на транспортных средствах, и, в частности, их целью является усовершенствование ремней безопасности и подушек безопасности.

Надувной ремень безопасности.

Использование ремня безопасности, в том числе пассажирами, сидящими в задней части автомобиля, является одной из самых основных мер безопасности для защиты в случае аварии.

Трехточечный ремень безопасности, изобретенный инженером Volvo в 1959 году, используется до сих пор в той же форме.

Даже если он в полной мере демонстрирует свою эффективность, у банального ремня безопасности есть и недостаток: в случае аварии жесткая поверхность ремня может стать причиной травм плеч и грудной клетки.

На самом деле, это тоже одна из причин, по которой некоторые водители или пассажиры отказываются пристегиваться ремнем безопасности, помимо явного дискомфорта, создаваемого во время поездки.

Автомобильные компании разрабатывают надувной ремень безопасности. С эстетической точки зрения надувной ремень безопасности очень похож на обычный ремень, но внутри него находится трубчатая подушка безопасности, которая в случае удара надувается сжатым газом, поступающим из баллона, расположенного под сиденьем. Таким образом, в момент удара ремень безопасности превращается в воздушную подушку, закрывающую грудь и плечо пассажира, чтобы уменьшить возникновение травм. Практически с помощью этой подушки давление ремня распределяется по площади в пять раз большей, чем в случае обычного ремня.

Коленная подушка безопасности.

Еще одним устройством для обеспечения безопасности пассажиров является подушка безопасности, знаменитый «воздушный шар» из гибкого материала, который автоматически срабатывает в случае аварии.

С момента ее разработки в 1960-х годах и роста популярности в 1970-х производители автомобилей представили множество форм подушек безопасности, фронтальных и боковых или даже коленных подушек безопасности.

Коленные подушки безопасности относительно распространены и регулярно внедряются в некоторые модели с 2000-х годов, но размещать их в дверях автомобиля не совсем практично. Поэтому инженеры Ford создали пластиковую подушку безопасности, изготовленную методом впрыска в форму.

Коленная подушка безопасности встраивается в дверь перчаточного ящика, что означает сокращение занимаемого пространства: дверь уменьшилась, а места для ног пассажиров стало больше.

Пешеходная подушка безопасности.

Помимо нововведений, привнесенных для безопасности водителей и пассажиров, автопроизводители думают и о безопасности пешеходов.

Volvo является самым передовым производителем автомобилей, когда речь идет о безопасности, поэтому неудивительно, что в 2012 году она представила первую в мире подушку безопасности для пешеходов, установленную в верхней части моторного отсека.

Принцип работы подушки безопасности для пешеходов, разработанной шведским производителем, для понимания прост: в момент удара капот отсоединяется от верхних креплений, а в основании лобового стекла надувается U-образная подушка безопасности.

Форма на первый взгляд может показаться странной, но она необходима для того, чтобы не загораживать обзор водителю, чтобы две трети поверхности лобового стекла оставались видимыми человеку за рулем.

Однако, данная технология оказалась затратной, поэтому в мире лишь четыре модели с такими подушками: Volvo V40, Land Rover Discovery Sport, Subaru Impreza и Jaguar E-Pace.

Надувное детское автомобильное кресло.

И опять Volvo и ее изобретения! Шведский производитель также представил интересную концепцию детского сиденья Volvo Inflatable Child Seat.

Известно, что у родителей часто возникают проблемы с установкой в машину специального сиденья для детей, тем более что весит оно много, около 10 килограммов, и занимает много места.

Однако Volvo придумала решение. Речь идет о детском кресле, которое можно сложить всего за 40 секунд. Технология была заимствована из вооруженных сил и предполагает использование материала, называемого по-английски «drop-stitch», который имеет свойство быть очень твердым при надувании.

Вывод.

Производители автомобилей уделяют повышенное внимание безопасности дорожного движения в дополнение к множеству других технологий, часто внедряемых в автомобили. Таким образом, новшества, касающиеся ремней безопасности или подушек безопасности, лучше защитят как водителей и пассажиров, так и пешеходов в случае неприятных событий.