Mazda 3 – за что любят этот автомобиль даже бывалые автолюбители

Хэтчбек Mazda 3 на наших автомобильных просторах окружает довольно интересный ореол. Машина появилась у нас в 2014-ом, кризисном году, когда на автомобили спрос был явно пониженный. Более того, поставляемая из Японии, она имела очень высокую цену. Поэтому считается, что «матрешка» чуть ли не премиальная машина. Конечно, это не так, но расставаться с ней владельцы не спешат. И на то есть целый ряд существенных причин.

Любовь к этой машине можно понять сразу же, взглянув на нее. Плавные изгибы корпуса, общий динамичный вид, напоминающий пантеру, готовую броситься вслед за жертвой. Все это сразу же приковывает взгляд с первого раза. Стоит автомобилю только мелькнуть в потоке машин, и ее тут же заметишь и полюбишь.

Что хорошего в Mazda 3?

Интересна Mazda 3 на дороге, прежде всего, своей управляемостью. Подвеска продумана до мелочей, а это встречается разве что у премиальных европейских гигантов. И пусть динамичность у автомобиля проявляется только до уровня 80 км/ч, и на этой скорости можно прочувствовать всю маневренность.

Если же говорить о неспешной поездке, то и тут существенный плюс в виде экономичности двигателей. Так в городе он доходит до 10 литров на 100 км, а за городом при аккуратной езде до 8 литров. Еще интереснее с этой точки зрения вариант с МКП, ряд автолюбителей отмечает расход чуть больший, чем 4 литра на 100 км.

Конечно, как у всех современных, тем более азиатских машин, у Mazda 3 «матрешки» ЛКП довольно нежное, а толщина металла вызывает тактильное чувство тревоги. Но японский стандарт качества одолевает все опасения.

Нередки случаи, когда двигатели объемом 1,6 литра служили более чем 400 000 км пробега, без каких-либо особенных происшествий. Такие надежные моторы можно перечислить по пальцам одной руки. Более того, за несколько лет усиленной эксплуатации, да по нашим дорогам и с нашим же бензином, единственными расходными материалами являются разве что тормозные колодки, фильтры, масла.