Интеллектуальное устройство на колесах, электрический кроссовер Byton M-Byte

Впервые он был представлен как концептуальный автомобиль два года назад на выставке электроники CES в Лас-Вегасе. И надо признать, что Byton M-Byte вызвала тогда большой интерес. Теперь мы наконец-то официально знаем, как будет выглядеть окончательный китайский электрический кроссовер.

Компания Byton

Китайская компания BYTON (битон), а точнее стартап, была основана в 2016 году и практически с самого начала представляла амбициозные планы, связанные с производством автомобилей не только для китайского рынка. Первые прототипы уже были тепло встречены, и надо признать, что финальная версия первой модели этой китайской компании не может не понравиться.

Китайцы, желая завоевать международные рынки, не последовали примеру более ранних предложений из Поднебесной, заключающихся в копировании европейских, американских или японских моделей. На этот раз они сосредоточились на проверенной технической мысли, наняв опытных профессионалов, в том числе: в таких компаниях, как Ford или Renault.

Выход на рынок Byton в США

В ноябре Byton объявила, что получила разрешение на продажу своих моделей в Калифорнии, открыв дорогу всему рынку США. Согласно сообщениям, продажи за рубежом стартуют в следующем году. Также в 2021 году запланированы продажи первых моделей Byton на Старом континенте. Позже в этом году компания начнет производство и продажу в Китае.

Сама большая панель приборов у Byton M-Byte

Возможно, многие из нас помнят эту модель благодаря чудовищному 48-дюймовому экрану, который был центром внимания прототипа. В финальной версии в этом аспекте ничего не изменилось - у Byton M-Byte будет самый большой экран в приборной панели, из всех имеющихся в продаже моделей. Это позволит не только управлять большинством бортовых функций, но и смотреть фильмы (конечно, когда Byton M-Byte будет стоять или двигаться в автономном режиме) или устраивать видеоконференции. Информация, отображаемая на этом экране, будет управляться с помощью сенсорной панели на рулевом колесе, которая остается в вертикальном положении даже при повороте.

Добавим, что помимо основного экрана в машине есть еще четыре, не считая двух дополнительных, которые можно установить на подголовники передних сидений.

Интеллектуальная начинка Byton M-Byte

По случаю презентации серийной версии перед началом выставки этого года CES Byton также раскрыла партнеров, которые сотрудничали в разработке технологических решений для первого кроссовера.

Итак, здесь у нас, среди прочего, от:

• AccuWeather для обновлений погоды,
• Aiqudo для голосового управления,
• CloudCar для облачных решений,
• Road.Travel для онлайн-бронирования путешествий,
• Xperi для цифрового радио HD.

По словам представителей китайской компании, партнерство с наиболее важными игроками в отдельных отраслях поможет компании стать первым «интеллектуальным устройством на колесах» в отрасли.

Напомним, в продаже будут доступны две версии Byton M-Byte:

• Полноприводная мощностью 408 л.с.
• Заднеприводная мощностью 272 л.с.

Более мощная версия сможет разогнаться до 100 км / ч за 5,5 секунды, а более слабая — за 7,5 секунды.

Также будут доступны два типа аккумуляторов. С мощностью 95 кВтч, преодолеют расстояние 550 км, а с мощностью 72 кВтч - 430 км. Время покажет что это за БИТОН.