Западные санкции привели к дефициту комплектующих на российском рынке, ввиду чего на первые партии Лада Гранта АКПП японского производителя Jatco не устанавливались.
В случае собственной разработки КПП на это потребуется порядка 3-4 лет, поэтому данный вариант руководство предприятия не рассматривает. По заявлению руководителя АвтоВАЗа М. Соколова, в ближайшей перспективе японскую коробку передач поменяют на вариатор от дружественных компаний.
Президент компании добавил, что возможно производство своей АКПП по лицензии или в странах Таможенного союза. Но при этом варианте возникает проблема с рядом комплектующих и их обработке, отметил Соколов.
При поиске новых партнеров рассматривались такие страны как Индия, Китай, Иран и другие. Главным критерием для применения новой КПП является надежность и адаптация к разным моделям Лада. Также рассматривается КПП от европейских компаний, произведенных в КНР.
Завершить испытания азиатской коробки передач с ДВС российского производства планируют до конца текущего года. Реализация Лада с автоматической трансмиссией начнется в 2024 году. Веста NG будет первой моделью с китайским вариатором.
Популярное за сегодня
-
Как найти хороший автосервис: простые правила, проверки и почему цена не главное
-
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
-
-
-
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
-
Автомобиль и налоги: транспортный налог, как законно уменьшить и кто вообще не платит
