Весна 2023: сезон замены резины автомобиля

Понятными причинами – особенностями и разнообразием климата – обусловлено отсутствие в России законодательной регламентации периодов эксплуатации зимних/летних вариантов шин (хотя в ТР ТС есть соответствующее приложение, правда, скорее рекомендательного характера). А лето между тем не за горами и вопрос «переобувки» авто стоит остро для большинства автовладельцев страны.

Когда менять зимнюю резину на летнюю

Согласно упомянутому документу, период весенней замены длится с 1 марта по 30 июня (с 1 сентября до 30 ноября осенью). Откуда настолько широкий диапазон? Об этом нужно спросить жителей Крайнего Севера или, напротив, южных регионов, Сочи, например. Весна приходит ко всем по-разному. Поэтому рядового автолюбителя больше волнуют вопросы экономического характера.

Для безопасной езды требуется оптимизировать стоимость шин и их эффективность на трассе, возможно, мокрой после дождя. Понятно, каждый водитель отдает предпочтение уже проверенным/привычным производителям автомобильных покрышек, не обращая внимания на вездесущую агрессивную рекламу. К примеру, многие выбирают модель Sailun Atrezzo Elite в магазине https://4kolesa.online/shiny/sailun/atrezzo-elite/. Она относительно недорога, легковесна и доказала на практике превосходные характеристики сцепления с дорожным покрытием.

Возвращаясь к срокам замены, стоит отметить, что лучше переездить недельку-другую на зимней резине, нежели столкнуться с проблемой утренних заморозков, гарантированно провоцирующих гололед. Поэтому переобуваться нужно, когда температура достигает стабильного показателя, превышающего 5 градусов по С, независимо от времени суток.

Преимущества весенней смены шин

Разумеется, выбор всесезонной резины напрочь избавляет от дилеммы замены «обувки». Но универсальность исполнения сохраняет, пусть и в меньшей степени, ряд характеристик, присущих зимним шинам, а именно:

• ухудшение динамических характеристик движения по сухому полотну трассы;
• склонность к аквапланированию (пониженная устойчивость автомобиля на мокрых участках дороги);
• мягкость материала приводит к его быстрейшему износу, проявляющемуся чаще всего скачкообразно;
• повышенные массогабаритные показатели в совокупности с особенностями рисунка протектора повышают общий расход топлива;
• в конце концов, всесезонное исполнение в любом случае обойдется дороже.

Понятно, у чисто зимних шин перечисленные недостатки проявляются еще в большей степени, снижая безопасность вождения и негативно отражаясь на состоянии кошелька их владельца. Сюда добавляется дискомфорт от шума шипов и прочие неприятности.

Поэтому всесезонное исполнение – далеко не панацея, не говоря о езде летом на зимней резине. Отсюда совет – обязательно переобувайте свою «ласточку» и по возможности вовремя.